En Uruguay, y tras un largo período de agonía, los trolebuses desaparecieron del sistema de transporte en enero de 1992. Quienes hayan viajado en los clásicos vehículos dobles de la compañía Cooptrol, recordarán quizá la curiosa sensación de viajar en la parte flexible del bus, una especie de fuelle situado en la zona media y que permitía al coche cierta articulación.

Al parecer, esa es la parte más endeble del vehículo, según pudieron comprobar los pasajeros de un autobús articulado en la localidad brasileña de Palhoca.

Por fortuna no hubo que lamentar heridos, y todo quedó en un gran susto.