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Locales

Crisis existencial

La terminal de Río Branco “va a perder sentido” por el proyecto de movilidad, dijo Bergara

El intendente de Montevideo argumentó que “el grueso” de los ómnibus suburbanos estará “absorbido” por los BRT de 18 de Julio.

01.04.2026 14:15

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2026-04-01T14:15:00-03:00
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El intendente de Montevideo, Mario Bergara, aseguró que la terminal de ómnibus de Río Branco “va a perder sentido” debido al proyecto de transporte metropolitano que el Poder Ejecutivo busca llevar adelante.

Tal como informáramos, la iniciativa responde a un acuerdo entre la Intendencia de Montevideo (IM), la Intendencia de Canelones y el gobierno nacional para “avanzar en un proyecto amplio de movilidad”, que tendrá como eje dar “preferencia” al transporte público. Se prevé, pues, la construcción de carriles preferenciales por los que circularán ómnibus biarticulados, conocidos como Buses de Tránsito Rápido (BRT, por sus siglas en inglés).

El jerarca capitalino fue entrevistado en Radio Carve este miércoles y, al hablar sobre la iniciativa, explicó que se prevé que haya tres calles paralelas a 18 de Julio que se liberarán “totalmente” de ómnibus: San José, Paysandú y otra más “que queda por definir”; esta podría ser Colonia o Uruguay, indicó Bergara.

“Esto va a dar más fluidez a [esas] vías para el auto particular”, remarcó el economista.

Al ser consultado respecto a los ómnibus suburbanos que circulan por algunas de esas calles, que se liberarían de estos medios de transporte, el intendente señaló que los que vienen desde Zonamérica o El Pinar “quedan incorporados en el carril preferencial” dispuesto en la principal avenida de la capital del país.

En tal sentido, fue preguntado acerca de qué pasará con la terminal de Río Branco (oficialmente llamada Terminal Baltasar Brum) y Bergara replicó que “en buena medida va a perder sentido como terminal”. “El grueso de los suburbanos va a estar absorbido por el BRT”, sostuvo, y añadió que únicamente aplica para aquellos ómnibus que vienen desde el este, y no los que van para el oeste.

La Intendencia de Montevideo publicó días atrás más detalles sobre el proyecto, como las paradas que se prevén sobre 18 de Julio para los BRT o que se prevé una ciclovía y una línea para autos privados en ambas direcciones hasta Ejido.


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