Este miércoles, el intendente de Montevideo, Mario Bergara, dijo en rueda de prensa que planean “resolver antes de que culmine marzo” el plan de obras a realizar durante la reforma del transporte metropolitano, según expresó tras exponer en un desayuno organizado por la Cámara Oficial Española de Comercio, Industria y Navegación de Uruguay.

Además, mencionó que “no es factible” la tercerización de los servicios de recolección de contenedores, y se refirió a la solicitud de la Intendencia de Montevideo (IM) de dinero por fuera del presupuesto para cinco planes estratégicos.

En primer lugar, Bergara se refirió a las negociaciones que la IM mantiene con la Asociación de Empleados y Obreros Municipales (Adeom), luego de que el sindicato rechazara por segunda vez el preacuerdo de convenio colectivo al que había llegado con la comuna sobre finales de diciembre.

“El convenio es deseable, pero no puede hacerse a cualquier costo”, dijo el intendente, quien planteó la posibilidad de que no se llegue a un acuerdo entre ambas partes. “Las actividades de la intendencia funcionan, no dependen de que haya convenio o no. Lo que sí está claro es que el relacionamiento es distinto. Seguramente vaya a haber circunstancias a lo largo del periodo en las que puedan generarse más rispideces con el sindicato”, explicó en alusión a la afectación que las medidas sindicales tienen en varios servicios departamentales, como el de la limpieza.

El jerarca explicó que en Montevideo existen 11.000 contenedores de basura, de los que se levantan 4.500 por día. Consultado sobre la posible tercerización de los servicios de recolección, propuesta mencionada por el senador blanco Martín Lema, Bergara fue claro: “Pareciera que por arte de magia aparecerán camiones y los equipos para sustituir a la intendencia, pero no es así”, detalló el jerarca. “En el sector privado hay un número muy limitado de estos equipamientos que se pueden usar, por supuesto, pero que ni por asomo sustituyen lo que la intendencia hace todos los días”, agregó.

Respecto al proyecto de transformación del sistema de transporte metropolitano, Bergara dijo que la definición de los detalles de las obras “se van a tomar en breve”. “Tenemos planeado resolverlo antes de que culmine marzo. A partir de allí, se tendrá que trabajar en lo que se llama el proyecto ejecutivo, que es un proceso muy complejo porque no abarca solo el túnel de 18 de Julio. También estamos hablando de los corredores hasta el Pinar, hasta la zona de Zonamérica”, detalló, afirmando que el gobierno se propone iniciar las obras el próximo año.

Por último, el intendente habló sobre la solicitud de recursos extrapresupuestales para financiar cinco planes estratégicos de la IM, para los cuales necesita obtener mayoría especial en la Junta Departamental. “Este financiamiento que se solicita está lejísimos de plantear un nivel de sobreendeudamiento de la intendencia. La IM tiene un nivel muy bajo de deuda”, comentó Bergara.

Las iniciativas están orientadas a la limpieza urbana, el saneamiento, la infraestructura vial y peatonal y la revitalización de Ciudad Vieja. “Acá lo importante es acelerar el desarrollo departamental a través de estas inversiones sustantivas. El monto de los programas ronda los US$ 300 millones. El de saneamiento solamente es de cerca de US$ 100 millones”, detalló el jerarca, quien aseguró que ya acordaron con el Banco Interamericano de Desarrollo el otorgamiento de un préstamo para sufragar el saneamiento.

“La fuente de financiamiento va a estar en organismos internacionales, donde ya hay diálogo con prácticamente todos y hay una avidez por financiar estos proyectos. Puede ser también con el Banco República en algunos de ellos, o puede ser en algún formato de fideicomiso. Una vez que tengamos la definición de la junta de avanzar, le vamos a ir dando forma”, concluyó.