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Me bajo en la que viene

Según la IM, este año puede haber una pérdida de venta de 100 millones de boletos

“Estamos ante una situación, en términos de crisis del sistema, cuatro veces más grandes que la ocasionada por la crisis del año 2002”, dijo el director de Movilidad de la IM, Pablo Inthamoussu.

24.06.2020 15:01

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2020-06-24T15:01:00-03:00
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El director del Departamento de Movilidad de la Intendencia de Montevideo Pablo Inthamoussu se refirió este miércoles en rueda de prensa a la situación del sistema de transporte público ante la emergencia sanitaria por el coronavirus.

"Estamos ante una situación, en términos de crisis del sistema, cuatro veces más grandes que la ocasionada por la crisis del año 2002", dijo Inthamoussu.

"En términos generales, vamos a estar cerrando este año con una pérdida en términos de venta de 100 millones de boletos. Es decir, que no van a ingresar al sistema", agregó.

"Tanto el gobierno departamental como el nacional, así como trabajadores y empresas vamos a tener que pensar resignaciones o aportes para darle sustentabilidad al sistema", explicó el director del Departamento de Movilidad de la IM.

Inthamoussu recordó que "en el año 2002, que también atravesamos una crisis económica, la caída en la venta del boleto fue del 10% anual. En este caso, la caída es del 40% y sucedió en estos meses".

"En nuestra propuesta, que ya hemos presentado al sector, ponemos el mantenimiento de los puestos de trabajo y la estabilidad laboral por encima de todo. Hasta ahora no hemos recibido una mejor propuesta que la que elaboramos, y así también se lo comunicamos al PIT - CNT. Con esta propuesta no se perdería empleo de forma definitiva", afirmó el jerarca de la comuna.

"A su vez, existen otras complejidades. Cuando retornen a la actividad el 75% de las y los pasajeros, vamos a tener que reactivar el 100% del sistema. Esto significa un costo extra a corto plazo, producto del desfasaje entre la oferta de líneas y su demanda", añadió.

En lo que refiere a la resolución ya en vigencia desde el 1º de junio, "se plantea un 12% de reducción de costos por kilómetro para sostener la actividad".

"Apenas un poco más de la mitad de ese porcentaje (7,5%) es la que plantea la reducción de la masa salarial. Otro 6% implica la reducción de gastos administrativos, el 100% de sus ganancias (ya que actualmente hay pérdida) y dejar de pagar cuotas de un fideicomiso por 6 meses", explicó Inthamoussu.

 


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