La Intendencia de Montevideo anunció este jueves los planes de construcción de ciclovías. El director de Movilidad, Pablo Inthamoussu, confirmó que en una primera instancia se planea construir una ciclovía en el cantero central de Avenida Italia, que mediante el parque Batlle va a unificar esta avenida con Boulevard Artigas. "Desde allí se buscará la conexión con la rambla de Montevideo", se anunció.

Actualmente, la capital uruguaya tiene unos 35 kilómetros de infraestructura para uso de bicicletas, y se está buscando que todas las arterias principales de la ciudad conformen una red primaria de ciclovías.

Con estas obras, entiende la IM, se atiende la demanda de los ciclistas, "que buscan mejorar la calidad de vida y movilidad en la ciudad". "Se trabaja hacia la concreción de una red más atractiva y segura para el ciclismo urbano".

La red funcionaría de esta forma:

Av. Italia: la ciclovía de este eje tendrá una extensión 11 km y vinculará el parque Batlle con el límite departamental.

Circunvalación Parque Batlle (Ricaldoni y Morquio): vinculará las infraestructuras dedicadas a la bicicleta en Bv. Artigas, Av. 18 de Julio, Av. Morquio, Av. Ponce, Av. Italia y Av. Centenario, con una extensión total de 3.1 km.

Av. Luis P. Ponce: se propone bicisenda por vereda Norte, para ambos sentidos de circulación, con una extensión de 1.1 km. Se vinculará la bicisenda de Bv. Artigas (a la altura de la plaza Varela) con la bicisenda de Av. Ricaldoni (parque Batlle).

Bv. Artigas: desde Martín Fierro a Rambla Wilson, con una extensión de 5 km. Se propone una ciclovía junto al cantero central -una por sentido- en el tramo sur, desde 18 de Julio - Rambla.

Fernandez Crespo: desde La Paz a circunvalación del Palacio Legislativo, con una extensión de 0.8 km. Se propone ciclovía en doble sentido de circulación contra acera Oeste, con prohibición de estacionamiento vehicular.

La idea es crear nuevos circuitos y unir aquellos que están separados, para lograr una red que conecte a Montevideo, se explicó. Cada caso se estudiará de acuerdo al avance de la red:

Ciclovía: carril en la calzada exclusivo para la circulación de bicicletas.

Bicisenda: senda en espacio público (acera, parque o cantero central) dedicado a la circulación de bicicletas.

Ciclocalle o calle compartida: con límite de velocidad hasta 30 km/h para garantizar la convivencia segura de los distintos modos de transporte con la bicicleta.

Carril compartido Bus/Bici: carril de convivencia entre el transporte público y la bicicleta, que contará con dimensiones y características físicas especiales para ello.