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El gremio asegura que el trabajador cumplía "el imprescindible descanso que debe existir en ciclos de trabajo de 35 o más horas", y agregó que la sanción es quizá "un mensaje al futuro presidente".
En esta jornada se cumple un paro de 24 horas de Fancap, luego de una sanción impuesta a un chofer (por parte del jefe de planta de La Tablada) que fue considerada injusta y arbitraria por el sindicato.
Fancap hizo llegar un comunicado a Montevideo Portal en el que narra los hechos y reitera que el trabajador no se encontraba durmiendo en horario de trabajo sino cumpliendo un descanso que se había acordado verbalmente.
"Ancap acordó en esta oportunidad la exportación de propileno a Argentina, actividad que se realizó a través de seis convoy de camiones entre el 25 de noviembre y el 13 de diciembre. Cabe destacar que para realizar dicha tarea los camiones viajan desde Argentina (aproximadamente 15 o 16 horas), descargan-cargan (aproximadamente cuatro horas), y se vuelven (15 o 16 horas hasta llegar a destino). Es decir; duermen en la aduana, la ruta o la planta", señala Fancap.
Por lo tanto, aseguran, jamás existió "siesta de funcionario", primero porque el chofer no es "funcionario" (de ANCAP ni público), y segundo porque no es una "siesta", sino que "es el imprescindible descanso que debe existir en ciclos de trabajo de 35 o más horas".
"En planta la Tablada nunca se realizó ‘procedimiento de actuación' para realizar la tarea, y los
hechos demostraron que los camioneros encargados de transportar el propano, se dormían parados o sentados en los caños mientras se realizaba la tarea. Al no existir protocolo se acordó (verbalmente) que si los choferes llegaban muy cansados, estacionarían los camiones en un lugar determinado; por el contrario se dirigirían a la balanza y llamarían por teléfono al supervisor para anunciarse", agrega la explicación.
El día de la sanción, "los camiones estacionaron en el lugar asignado para descansar y no existió llamado al supervisor, por lo que este no procedió a acercarse al camión para comenzar el proceso de pesaje descarga-carga".
Fancap agrega que "en el mes de noviembre y ante un hecho idéntico se procedió de igual manera, sin que existiera por parte del jefe de planta ninguna sanción u observación alguna sobre la forma de proceder".
"Sin embargo ante el mismo hecho, unos días después se responde con una dura sanción; lo único que cambió fue el supervisor (al que el jefe de planta en 2017 durante la aplicación de la esencialidad quiso suspender 180 días y darle la baja). Para la Federación Ancap queda clara la actitud de abuso de poder del jefe de planta; si no fuera así, a que se debe el cambio de postura ante dos hechos exactamente iguales? Si no hay abuso de poder, ¿qué motiva el endurecimiento de la línea sancionatoria?", se preguntan
"También llama poderosamente la atención el fuerte respaldo de la Ing. Marta Jara a la ‘línea dura' (en Tablada y en el muelle); sabemos que se vienen tiempos de enfrentamiento por la defensa del monopolio y las plantas de cemento, quizás en tiempos de decisión de los directorios de los Entes Autónomos, la presidente quiere mandar un mensaje al futuro presidente... se verá", concluye el comunicado.


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