En el marco de AgroActiva 2026, Chevrolet exhibe en avant premiere la nueva S10 Trail Boss, una versión aventurera y con gran capacidad off-road de su icónica pickup mediana. El modelo será lanzado oficialmente en Uruguay en julio y llega como una propuesta orientada a quienes buscan una dosis extra de robustez, confort y capacidad todoterreno para afrontar nuevos desafíos.
Más allá de su uso como herramienta de trabajo, las pickups 4x4 se consolidan como auténticas plataformas de personalización impulsadas por el estilo de vida. Desde el turismo de aventura hasta el uso recreativo en senderos más extremos, la capacidad todoterreno, la versatilidad de la caja de carga y la amplia gama de accesorios disponibles explican un fenómeno en crecimiento entre distintos tipos de usuarios.
En ese contexto, Chevrolet desarrolló la S10 Trail Boss, una versión que mejora las capacidades todoterreno de la S10 mediante terminaciones exclusivas, suspensión elevada y neumáticos especiales para optimizar el rendimiento en superficies irregulares. “La Chevrolet S10 Trail Boss es un proyecto desarrollado en colaboración con la división de alto rendimiento de General Motors. En la práctica, esto significa que las modificaciones en la suspensión y la geometría del vehículo están calibradas para ofrecer el mejor equilibrio entre capacidad todoterreno, comodidad, seguridad y eficiencia en el uso diario”, explicó Andrés Carfagna, director comercial de General Motors Argentina, Paraguay y Uruguay.
Foto: cedida a Montevideo Portal
Las simulaciones digitales y las pruebas en condiciones reales formaron parte de la concepción y validación del proyecto, con el objetivo de garantizar que cada ajuste ofreciera resultados concretos al consumidor. Dentro de la gama de Chevrolet, la Trail Boss incorpora un paquete de equipamiento centrado en los elementos más valorados por los usuarios, con un atractivo nivel de personalización también desde el punto de vista económico frente a una mejora similar en el mercado de accesorios y preparaciones paralelas.
La S10 Trail Boss es la versión más robusta jamás producida en la región y cuenta con una configuración de suspensión técnica exclusiva. Sus resortes y amortiguadores delanteros y traseros fueron especialmente calibrados para esta configuración, que eleva la parte delantera del vehículo 30 milímetros y favorece su uso en condiciones todoterreno extremas. A eso se suman neumáticos Scorpion All Terrain de 18 pulgadas, con una banda de rodamiento diseñada para ofrecer mayor agarre en tierra, ripio y otras superficies de baja tracción.
El resultado es una pickup más alta y robusta, con neumáticos con tacos de goma que refuerzan la sensación de fuerza y presencia. El paquete exclusivo combina una parrilla delantera y un paragolpes trasero con acabado negro brillante, guardabarros más pronunciados, llantas de diseño exclusivo y detalles interiores en tonos oscuros, además de reposacabezas con el estampado característico de la Trail Boss.
Foto: cedida a Montevideo Portal
Los elementos de identificación exterior también acompañan la propuesta. La pickup cuenta con insignias en el capó y el portón trasero diseñadas específicamente para esta versión, un emblema exclusivo en la carrocería y el imponente logotipo de Chevrolet grabado en relieve en la parte trasera. El paquete se completa con ploteos que celebran la colaboración con Ironman, lo que refuerza la conexión del modelo con el mundo de los deportes extremos.
El revestimiento de la caja Multi-Flex y la barra antivuelco extendida vienen de serie en la S10 Trail Boss, reforzando el carácter práctico y aventurero de esta versión especial. Además de proteger el compartimento de carga de arañazos e impactos, la pieza está esculpida con soportes que permiten colocar organizadores, ganchos y otros accesorios para facilitar la sujeción del equipaje y ofrecer distintas configuraciones para objetos de diversos tamaños, incluso una motocicleta todoterreno.
Además de las mejoras en diseño y terminaciones, la Chevrolet S10 Trail Boss, igual que el resto de la gama S10, incorpora la nueva generación del motor turbodiésel Duramax 2.8 L, que entrega 207 CV de potencia a 3.200 rpm y un torque de 510 Nm a 2.000 rpm. El propulsor se destaca por su rendimiento y eficiencia, y está asociado a una caja automática de 8 velocidades, tracción 4x4 y suspensiones exclusivas Ironman.
Foto: cedida a Montevideo Portal
La versión también ofrece un amplio equipamiento de seguridad y ayudas a la conducción. Entre sus prestaciones se incluyen control electrónico de estabilidad, control de tracción, asistente de salida en pendiente, control de descenso de pendientes, control de estabilidad de tráiler, seis airbags, cámara de visión trasera HD con guías de trayectoria, faros delanteros LED automáticos y control de velocidad crucero.
El equipamiento se completa con tecnologías orientadas a la asistencia activa, como frenado autónomo de emergencia a bajas velocidades, detector de peatones delantero, alerta de colisión frontal, asistente de mantenimiento de carril con corrección del volante, alerta de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero. Con estas incorporaciones, la Trail Boss busca combinar potencia, seguridad y confort para el uso diario y las experiencias más exigentes.
Foto: cedida a Montevideo Portal
Con la próxima llegada de la S10 Trail Boss, el portafolio de la pickup mediana de Chevrolet incluirá un amplio abanico de configuraciones orientadas a distintas necesidades. La gama abarca versiones enfocadas en la sofisticación, como High Country, LTZ y Z71, una variante de capacidades todoterreno con Trail Boss y opciones orientadas al trabajo con WT cabina simple y doble.
Fundada en Detroit en 1911, Chevrolet es hoy una de las principales marcas automotrices del mundo, con modelos eléctricos y de bajo consumo de combustible que combinan desempeño, diseño, seguridad activa y pasiva, y tecnología fácil de usar. General Motors, por su parte, impulsa el futuro del transporte con tecnología avanzada para construir autos, camionetas y SUV más seguros, conectados y con menores emisiones.