A Tesla apresentou a nova geração de seu esportivo elétrico Roadster, um veículo equipado com propulsores desenvolvidos com tecnologia da SpaceX que lhe permitem sair do chão e realizar manobras aéreas, além de acelerar de 0 a cerca de 100 quilômetros por hora em menos de um segundo.
A apresentação foi realizada nas instalações de testes de foguetes da SpaceX em McGregor (Texas), onde a fabricante americana fez várias demonstrações das capacidades do automóvel, cujo desenvolvimento acumula quase nove anos de atrasos.
Em um dos testes, o Roadster subiu por uma rampa curva até ficar invertido, foi impulsionado para o ar, realizou uma cambalhota e pousou de forma controlada graças aos seus propulsores.
https://t.co/KBWjjWknXe
— Elon Musk (@elonmusk) 16 de outubro de 2026
"Bom, funcionou", declarou o CEO da Tesla, Elon Musk, após a manobra.
O sistema, desenvolvido em colaboração entre engenheiros da Tesla e da SpaceX, utiliza ar comprimido armazenado em altíssima pressão em vez de combustível convencional para foguetes.
A Tesla anunciou três versões do Roadster: Performance, Thrust e Rocket.
A primeira, com dois lugares, poderá acelerar de 0 a quase 100 quilômetros por hora em menos de 1,6 segundo e utilizará um sistema de sucção sob a carroceria para aumentar a aderência ao asfalto.
A versão Thrust incorporará propulsores traseiros que reduzirão a aceleração para menos de 0,9 segundo, enquanto a Rocket, de um único lugar, poderá decolar e manobrar no ar, além de alcançar quase 100 quilômetros por hora em menos de 0,59 segundo, segundo as especificações anunciadas pela Tesla.
A empresa também afirmou que o esportivo poderá superar os 370 quilômetros por hora e oferecer uma autonomia superior a 480 quilômetros.
Musk afirmou que o Roadster será o único automóvel da Tesla projetado para condução manual no longo prazo, enquanto a empresa concentra seus esforços em veículos autônomos e robótica.
O empresário reconheceu que o esportivo não está necessariamente "otimizado para a segurança", o que levanta questionamentos sobre sua homologação para circular em vias públicas.
A Tesla prevê iniciar a produção em 2028, embora ainda não tenha anunciado os preços definitivos.
A segunda geração do Roadster foi apresentada inicialmente em 2017, com a promessa de ser comercializada em 2020 por cerca de 200 mil dólares.
Desde então, o projeto sofreu sucessivos adiamentos enquanto a Tesla priorizava outros veículos, como o Model Y e o Cybertruck, e posteriormente seus programas de direção autônoma e robôs humanoides.
- Propulsores da SpaceXO novo Roadster incorpora propulsores com tecnologia da SpaceX que lhe permitem sair do chão e realizar manobras aéreas.
- Aceleração recordeA versão Rocket atinge quase 100 km/h em menos de 0,59 segundo, a mais rápida das três versões anunciadas.
- Três versõesA Tesla apresentou os modelos Performance, Thrust e Rocket, com diferentes níveis de aceleração e capacidades aéreas.
- Velocidade e autonomiaO esportivo superará os 370 km/h e oferecerá uma autonomia superior a 480 quilômetros.
- Ar comprimidoO sistema de propulsão usa ar comprimido em altíssima pressão em vez de combustível convencional para foguetes.
- Produção em 2028A Tesla prevê iniciar a fabricação em 2028, sem preços definitivos anunciados ainda.
- Nove anos de atrasosO projeto acumula quase nove anos de adiamentos desde sua apresentação inicial em 2017.
- Dúvidas de homologaçãoMusk admitiu que o veículo não está otimizado para a segurança, o que põe em dúvida sua circulação em vias públicas.
- Único manual da TeslaMusk afirmou que o Roadster será o único Tesla projetado para condução manual no longo prazo.
EFE