Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), el más joven de toda la historia en encabezar el Mundial de Fórmula 1, llega, tras exhibirse el pasado domingo ante su afición en Monza, como líder sólido al Gran Premio de España, el decimocuarto del año, que se disputará este fin de semana en el capitalino nuevo circuito semi-urbano del Madring.

El italiano, de 20 años, que había salido decimonoveno, logró su séptima victoria en la F1, todas esta temporadas, al ganar en el mítico circuito lombardo por delante de su compañero, el inglés George Russell, y del neerlandés Max Verstappen (Red Bull).

Protagonizó la segunda remontada hacia el triunfo más grande de todos los tiempos, después de la del británico John Watson, que había salido vigésimo segundo en el Gran Premio del Oeste de Estados Unidos de 1983; y se convirtió en el primer italiano en ganar el Gran Premio de su país desde que lo hiciese por última vez, en 1966, Ludovico Scarfiotti a bordo de un Ferrari.

El joven boloñés confirmó que puede convertirse en el tercer italiano de toda la historia y el segundo desde que lo hiciese por última vez, en 1953, Alberto Ascari, en ganar el Mundial de Fórmula Uno.

Antonelli asombró al mundo entero con otro triunfo épico gracias al que ahora comanda el certamen con 267 puntos, 66 más que Russell y con 76 de ventaja respecto al séptuple campeón del mundo inglés Lewis Hamilton (Ferrari), que no pasó del sexto puesto el pasado domingo.

Madring es la principal novedad de este Mundial. Una pista construida en el entorno de IFEMA, el recinto ferial de la capital española, que festejará al ganador de la quincuagésima sexta edición del Gran Premio de España. La primera en Madrid desde que hace 45 años el canadiense Gilles Villeneuve -padre de Jacques, campeón mundial en 1997- se impusiese en el circuito del Jarama, y la primera después de las pasadas 35 carreras que tuvieron lugar en Montmeló, sede el pasado mes de junio del primer GP de Barcelona-Cataluña.

El nuevo “chico de moda” de la categoría reina será, junto a los pilotos locales, el doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso (Aston Martin) y el madrileño Carlos Sainz (Williams), la gran atracción este fin de semana en el Madring. Un circuito de 5.416 metros con un trazado que combina zonas de alta velocidad, frenadas bruscas, cambios de pendiente, secciones técnicas y curvas largas y de alta carga.

La pista cuenta un total de 22 curvas, entre las que destaca la duodécima, bautizada como “la Monumental”, en un guiño a la plaza de toros de la capital de España. De 550 metros de longitud y con una pendiente máxima del 24 por ciento, que se completa en unos seis segundos.

La organización espera una gran afluencia de un público que también apoyará a los otros dos pilotos hispanohablantes: el argentino Franco Colapinto (Alpine), de 23 años y que viene de ser noveno en Monza, y el mexicano Sergio Checo Pérez (Cadillac), de 36, subcampeón mundial hace tres y que cuenta seis victorias en la categoría reina.

En el estreno del Madring, que, en principio, también albergará las siguientes nueve ediciones de esta prueba, se rodará con los neumáticos de compuestos de la gama media. Es decir, que, a partir de este viernes, cuando arranquen los entrenamientos libres, se emplearán los C2 -duros, reconocibles por la raya blanca-, los C3 -medios, raya amarilla- y los C4 -blandos, roja-.

Los entrenamientos se completarán el sábado, horas antes de la calificación; que ordenará la formación de salida de la carrera del domingo. Prevista a 57 vueltas; para completar un recorrido de poco menos de 308 kilómetros. Tras la cual, pase lo que pase, Antonelli saldrá líder del recinto ferial de la capital de España.