Concesión de TBA afectará a Uruguay

El accidente ferroviario ocurrido este miércoles en Buenos Aires puso en cuestión la continuidad de las concesiones que el gobierno argentino otorgó a la empresa TBA, lo que podría traer consecuencias de este lado del Río de la Plata.

Este jueves, medios de prensa argentinos indicaron que el gobierno de Cristina Fernández está considerando la quita de la concesión a TBA para operar todos los trenes del país vecino. La medida podría repercutir en Uruguay, ya que dicha empresa es la concesionaria del Tren de los Pueblos Libres, que parte de la localidad argentina de Pilar y llega a territorio uruguayo.

El vicepresidente de AFE Juan Silveira dijo a Montevideo Portal que la empresa ferroviaria uruguaya aún no recibió ninguna comunicación "oficial ni extraoficial" sobre un posible cambio en la concesión de la empresa TBA. De confirmarse el cambio, la Secretaría de Transporte de Argentina debería notificar al Ministerio de Transporte y Obras Públicas.

Silveira explicó que el tren binacional es producto de un acuerdo entre los gobiernos de los dos países, "pero lo único que hace Uruguay es autorizar a la empresa a que ingrese al país a su costo". El jerarca recordó que en el acuerdo el gobierno argentino designó a la empresa TBA como encargada del trayecto, mientras el gobierno uruguayo hizo lo mismo con AFE, a cargo del contralor del recorrido en territorio nacional.

"Si el gobierno argentino decide mantener a TBA no va a haber ningún problema porque todo sigue como está, pero si le quita la concesión el acuerdo se va a caer", indicó Silveira, agregando que una decisión así ameritaría rever el acuerdo para la llegada del tren que actualmente parte de la localidad argentina de Pilar.

Medidas de seguridad

Tras el accidente de este miércoles, la empresa argentina TBA fue criticada por la falta de inversión en mantenimiento de maquinaria y en el cumplimiento de las normas de seguridad necesarias para la circulación de los trenes.

El vicepresidente de AFE explicó que desde su puesta en marcha, el tren binacional se rigió con las normas de seguridad uruguayas desde el momento en que ingresa al país. "Ya en Salto se hacen cargo del tren un conductor y un inspector uruguayos", afirmó Silveira, agregando que todo el trayecto realizado por el tren dentro de Uruguay se realiza "cumpliendo con las normas de velocidad y seguridad nuestras".

Recorte del recorrido

Este jueves, se conoció la decisión de la empresa TBA de recortar el recorrido del tren binacional dentro de Uruguay, descartando la ciudad de Paysandú como destino y limitándose a arribar a Salto, según informó El País.

Silveira indicó a Montevideo Portal que el cambio de destino fue decidido enteramente por la empresa y no genera problemas a AFE. "Nosotros ya habíamos dado la autorización para que entraran hasta Paysandú, y si quieren entrar sólo hasta Salto es mejor para nosotros porque usan menos nuestras vías", indicó el jerarca.