Uruguay: MVOT propone que movilidad metropolitana sea política de Estado

La directora de Ordenamiento Territorial del Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial (MVOT) de Uruguay, Paola Florio, propuso que la movilidad del área metropolitana sea concebida como una política de Estado, sostenida más allá de los ciclos políticos. La propuesta fue formulada en el segundo conversatorio Movilidad Metropolitana y Ordenamiento del Territorio, organizado por la Sociedad de Arquitectos del Uruguay (SAU), y apunta a articular una visión estratégica, multiescalar y de largo plazo.

Florio subrayó que el área metropolitana de Montevideo cambió profundamente desde los años 90, producto de nuevas dinámicas sociales, productivas y territoriales, con desigualdades crecientes y una urbanización que desborda los límites departamentales. Además, identificó a Maldonado y Punta del Este como emergentes polos metropolitanos a nivel nacional, lo que exige revisar diagnósticos, modelos de gobernanza y herramientas de planificación.

“La movilidad no es solo desplazamiento: es también intercambio económico, acceso a servicios y calidad de vida”, afirmó Florio. En esa línea, abogó por integrar el transporte a una visión más amplia de ordenamiento territorial que incluya saneamiento, infraestructura hídrica, estaciones multimodales, espacios públicos y planificación interdepartamental.

Durante el conversatorio, que también contó con autoridades de Transporte, Montevideo, Canelones y San José, se destacó la necesidad de revisar la Estrategia Regional Metropolitana de 2011 para adaptarla a los desafíos actuales. Asimismo, se valoró la reciente aprobación del Programa Nacional de Movilidad Sostenible, que incorpora la movilidad activa y la sostenibilidad ambiental como ejes centrales.