Tráfico aéreo europeo cae en abril por primera vez desde covid

El tráfico de pasajeros en los aeropuertos europeos registró en abril su primera caída mensual desde el inicio de la recuperación posterior a la pandemia de covid-19, aunque los aeropuertos de Madrid y Barcelona lograron mantener una evolución positiva y se situaron entre los de mejor desempeño del continente.

Según el informe difundido por ACI Europe, la cantidad de pasajeros disminuyó un 0,7 % respecto al mismo mes de 2025, en un contexto marcado por la inestabilidad geopolítica, conflictos en Oriente Medio, huelgas en Alemania y cambios en el calendario de las vacaciones de Semana Santa.

La asociación aeroportuaria considera que abril representa un punto de inflexión para el sector tras varios años de crecimiento sostenido.

Madrid y Barcelona, entre los aeropuertos con mejor desempeño

Dentro del grupo de grandes aeropuertos europeos, aquellos que superan los 40 millones de pasajeros anuales, Barcelona-El Prat registró un crecimiento del 4,1 %, mientras que Madrid-Barajas avanzó un 3,3 %.

Junto con Ámsterdam-Schiphol, que aumentó un 2,7 %, fueron los únicos grandes aeropuertos europeos que lograron incrementar su tráfico durante el mes.

En contraste, los mayores descensos se registraron en los aeropuertos alemanes de Múnich (-16,4 %) y Fráncfort (-11 %), afectados por varias jornadas de huelga.

También experimentaron retrocesos los aeropuertos de Estambul (-6,8 %), Londres-Gatwick (-8,8 %), Londres-Heathrow (-5,3 %) y Estambul Sabiha Gökçen (-3,4 %).

España mantiene el crecimiento

A nivel nacional, España volvió a posicionarse entre los mercados más dinámicos de Europa.

El tráfico de pasajeros en los aeropuertos españoles aumentó un 3,7 %, superando incluso a Italia, que registró un crecimiento del 2,2 %.

Por el contrario, Alemania sufrió una caída del 8,5 %, mientras que Reino Unido y Francia registraron descensos del 2,1 % y 0,9 %, respectivamente.

Los datos reflejan la fortaleza del turismo y de la conectividad aérea española en un escenario de desaceleración del mercado europeo.

Oriente Medio impacta en el tráfico internacional

La caída fue especialmente pronunciada en los países no pertenecientes a la Unión Europea y asociados al espacio aéreo europeo, donde el tráfico descendió un 7,6 %.

Israel registró el mayor desplome, con una reducción del 73,4 % en el número de pasajeros, como consecuencia directa de la situación de seguridad en la región.

También se observaron retrocesos significativos en Turquía (-5,1 %), Georgia (-16,3 %) y Azerbaiyán (-12,9 %).

Un cambio de tendencia

El director general de ACI Europe, Olivier Jankovec, afirmó que abril marca un cambio de tendencia tras la fuerte recuperación observada desde el final de la pandemia.

No obstante, destacó que la demanda de viajes continúa siendo sólida y que los ajustes de capacidad realizados por las aerolíneas siguen siendo limitados.

Asimismo, señaló que los temores sobre una eventual escasez de combustible para la aviación han disminuido, lo que contribuye a mantener perspectivas relativamente favorables para el sector durante el resto del año.

Aunque la caída registrada es moderada, el comportamiento del tráfico aéreo europeo será observado de cerca por aerolíneas, aeropuertos y autoridades, en un contexto donde los factores geopolíticos y económicos continúan condicionando la movilidad internacional.

Con información de EFE