Un grupo de taximetristas liderados por el empresario Oscar Dourado se concentró en la puerta de Holiday INN para rechazar las instancias de capacitación que la empresa Uber está haciendo a sus futuros socios.

Según informó este viernes el programa No Toquen Nada de Océano FM, el enfrentamiento entre los taxistas y la aplicación tiene también otro costado interesante: existe una contienda legal por el registro de Uber en nuestro país, dado que en 2014 el Centro de Propietarios de Automóviles con Taxímetro del Uruguay registró la marca con logo de Uber en la Dirección Nacional de Propiedad Intelectual.

Ante esa situación, Uber presentó un recurso por entender que se trata de un caso de "mala fe" y "competencia desleal", lo que tornaría nulo el registro.

El Artículo 5.º de la Ley de Marcas indica que "a los efectos de la presente ley no podrán ser registradas como marcas, irrogando nulidad relativa: los signos o las palabras que constituyen la reproducción, la imitación o la traducción total o parcial de una marca notoriamente conocida o de un nombre comercial" y "las palabras, los signos o los distintivos que hagan presumir el propósito de verificar concurrencia desleal".

¿Qué sucedió exactamente en el caso de Uber y los taxistas y qué desenlace puede tener esta contienda legal? Montevideo Portal dialogó con la doctora Verónica Vanrell, del Estudio Vanrell Propiedad Intelectual Abogados, que se especializa en el área de la propiedad intelectual.

"Es claro que el Centro de Propietarios de Automóviles con Taxímetro del Uruguay actuó con notoria mala fe al iniciar el registro, por lo tanto debe ser anulado por la DNPI de inmediato", consideró Vanrell.

Vanrell explicó que el Centro de Propietarios de Automóviles con Taxímetro solicitó el 11 de julio de 2014 el registro de la marca ante la Dirección Nacional de la Propiedad Intelectual. La solicitó para la clase internacional 39, que protege los servicios de transporte, embalaje y almacenaje de mercancías, y organización de viajes. Es decir, protegió únicamente Transporte. Los taxistas solicitaron el registro de la marca con un logotipo; logotipo exactamente igual al que usa Uber en todas partes del mundo.

1.- UBER (Mixta) Acta No. 456.946 a nombre de CENTRO DE PROPIETARIOS DE AUTOMOVILES CON TAXIMETRO DEL URUGUAY.

La empresa Uber Technologies Inc. llegó más tarde. Presentó el registro de la marca Uber el 23 de abril del 2015 y sólo en forma denominativa (sin el logo). Solicitó el registro en más clases que los taxistas, a raíz del uso de la aplicación. Por ejemplo, la clase 9 (aparatos, instrumentos eléctricos, equipos para el tratamiento de la información), la clase 38 (telecomunicaciones), la 39 (la misma que los taxistas) y la 42 (servicios e investigaciones científicas y tecnológicas, etc.).

2.- UBER (Denominativa) Acta No. 464.199 a nombre de UBER TECHNOLOGIES, INC.

El 11 de marzo de 2015, la Dirección Nacional de Propiedad Intelectual concedió la marca por diez años a favor del Centro de Propietarios de Taxistas, por lo que lo cual dicha marca se encuentra vigente hasta el 11 de marzo del 2025. El 22 de setiembre de 2015 Uber Technologies Inc., al enterarse de esta situación, presentó un recurso pidiendo la revocación de la resolución de concesión.

La doctora Vanrell explicó a Montevideo Portal que aunque formalmente la marca pertenece hoy al taxi, la Dirección Nacional de Propiedad Intelectual (DNPI) debería anularla por tratarse de un signo notorio perteneciente a un tercero (UBER TECHNOLOGIES INC.). "La Oficina de Marcas dicta la resolución final, pero hasta tanto no se anule la marca el propietario es el Centro de Taxistas. Es decir, hasta que la DNPI o el Tribunal de lo Contencioso Administrativo diga lo contrario, los propietarios son los taxistas", aclaró.

La especialista explicó que el debate legal, contando la presentación de recursos, puede llegar a demorar más de dos años. Y si bien durante este tiempo Uber no podría operar con la marca en Uruguay, Vanrell estima que es difícil que esto pase porque la decisión luego es retroactiva, ya que si la marca es anulada todo lo actuado habría sido nulo. "Hay que tratar de acercar a las partes, porque es seguro que la marca Uber no pertenece al taxi. En caso de que la marca sea anulada, Uber podría demandar por daños y perjuicios a los taxistas por lo que al Centro de Taxistas le conviene negociar. Salta a la vista, en virtud de la notoriedad de la marca UBER, que el registro es totalmente nulo", concluyó.