Semana de Turismo 2026: menos siniestros de tránsito que año anterior, pero más muertes

La Semana de Turismo llegó a su fin el pasado domingo y se registró un intenso movimiento en todo el país, ya que muchas personas salieron de sus hogares para disfrutar de sus vacaciones.

En el marco de la Semana de Turismo, comprendida entre el pasado sábado 28 de marzo y el domingo 5 de abril, se produjeron en todo Uruguay 444 siniestros de tránsito, registrándose 608 personas lesionadas -95 de ellas de gravedad- y 12 fallecimientos, según el informe de datos preliminares de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev).

De las 12 personas que perdieron la vida, nueve fallecieron en el lugar del siniestro y los tres restantes en un centro asistencial. El informe también señala que ocho de los 12 fallecidos son motociclistas.

En línea con lo anterior, es importante señalar que los datos dicen que 1,3 personas fallecen en accidentes de tránsito cualquier día de cualquier semana.

A modo de comparación, en el 2025, durante la Semana de Turismo, se registraron 499 siniestros de tránsito, hubo 646 personas lesionadas y 10 fallecidos. Esto significa que en 2026 hubo dos fallecimientos más en la Semana de Turismo respecto a 2025.

En diálogo con Montevideo Portal, el presidente de Unasev, Marcelo Metediera, se refirió a los datos que se registraron en la Semana de Turismo de 2026, y mencionó que si se tiene en cuenta que en Uruguay hay 62 siniestros por día y que fallecen 1,3 personas por día, “la cantidad de fallecidos que hubo en turismo era esperable” y añadió: “Si lo miro desde el punto de vista estrictamente numérico, en turismo falleció menos gente de la que debería haber fallecido”.

En línea con lo anterior agregó que “esa cantidad de fallecidos que hubo en turismo va a haber esta semana, la semana que viene y no se toma conciencia de eso”.

También sostuvo que se registraron menos lesionados y menos siniestros de tránsito que en el 2025, pero aun así hubo más fallecidos. “Esto no es ajeno a la realidad de todos los días y lo que venimos discutiendo. Si no se llevan políticas públicas disruptivas, como estamos planteando para que la cosa cambie, no va a cambiar”.

El jerarca sostuvo que Unasev está planteando tópicos como temas de fiscalización focalizada, la inclusión de asuntos de tránsito en la educación o herramientas como el permiso de conducir por puntos o la destrucción de los vehículos incautados. Agregó que varios de estos temas se vienen trabajando desde el año 2015 con todos los directores de Tránsito de las intendencias del país.

Metediera afirmó que “la Unasev no toma medidas administrativas, sino las intendencias y en algunos casos el Ministerio del Interior y el Ministerio de Transporte”.

Consultado sobre si existe algún plan desde el organismo para modificar los operativos de cara a las vacaciones de julio, el titular de la Unasev aseguró: “Eso lo que pasa es que no depende de Unasev, ya que nosotros no fiscalizamos, sino que proponemos, articulamos, pero quienes operativizan esas cosas con Caminera y las intendencias” y agregó que el organismo puede “advertir” ciertas situaciones, pero no tiene “capacidad operativa porque no le corresponde por ley”.