Según declaraciones a El País de Arturo Demalde, vicepresidente de Leadgate, Pluna aspira a duplicar el número de aviones en un plazo de dos años, expandiendo el hub regional a Paraguay, e incluso a Argentina, aunque esta posibilidad sería algo más remota.
"El plan es poder volar desde Asunción a otras ciudades de la región, pero siempre manteniendo el centro de operaciones en Uruguay porque se haría toda la etapa de mantenimiento de los aviones en este país", señaló.
Más allá de las intenciones del consorcio, el funcionario aclaró que la concreción de estos proyectos dependerán del comportamiento de la economía en la región durante los próximos meses, en virtud a la crisis financiera global, cuyo derrotero aun es incierto.
Respecto al financiamiento de los ambiciosos proyectos de la aerolínea, Demalde explicó que los empresarios que integran el paquete accionario de Leadgate (poseedor del 75% de Pluna) "tienen dinero", y estarían dispuestos a invertirlo en un negocio razonable.
Demalde enfatizó que la realidad de la aerolínea no es la misma que tiempo atrás, ya que ahora la compañía da ganancias.
"Si el Estado decide en algún momento vender su participación en la empresa no descartamos quedarnos con la totalidad de la acciones", aventuró el jerarca.
Los datos que maneja Pluna indican que el pasado mes de marzo fue el mejor de su historia, realizando 1.045 vuelos, contra 734 de marzo 2008.
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