Patentes: facilidad para cancelar deudas

La Junta Departamental de Montevideo analizará un proyecto elaborado por la Intendencia de Montevideo (IM), que pretende abrir un período "excepcional" para cancelar deudas de la Patente de Rodados.

Este plan ya fue aprobado por varios departamentos, y se espera que en el corto plazo esté vigente en todo el país.

Armando Castaingdebat, intendente de Flores y presidente del Congreso de Intendentes, dijo a Montevideo Portal que el plan "debería estar aprobado en todos lados, pero depende de los tiempos de las juntas de cada departamento".

"Hay vehículos que deben más de lo que vale el auto. El objetivo es ver si podemos reinsertarlo en el circuito formal. Porque hoy en día a un mercado paralelo. Hay mucha gente que compra autos con deudas impagables y circulan sin seguro. El objetivo es cobrar los adeudos y regularizar el parque automotriz", agregó Castaingdebat.

El jefe comunal de Flores, reconoció que el proyecto puede ser parte de "una injusticia tributaria", ya que "le das facilidades a alguien que no pagó y debe. Pero hoy hay dos mercados: uno formal y otro paralelo. Se pretende terminar con eso y por eso se abrió esta opción por única vez en este período. El tema no es sencillo para las intendencias. Porque se confiscan los autos, ¿pero a dónde los mandamos?".

25% del aforo

Según información que publica el diario El País, "la Intendencia de Montevideo envió a la Junta Departamental un proyecto de régimen excepcional de cancelación de adeudos de Patente de Rodados, que abarca las sanciones por mora y otros cobros conexos, incluidos los comprendidos en convenios de pago. La iniciativa del Congreso de Intendentes también comprende las multas impagas por infracciones de tránsito -generadas hasta el 31 de diciembre de 2012- y los gastos administrativos y/o judiciales de prosecución de adeudos".

El director de Recursos Financieros de IM dijo al matutino que "la deuda normal se calcula con la tasa al 1% por mora. Hay muchas veces que con multas y recargos se llega a una cifra que está por encima del valor del vehículo. Nosotros tenemos un cálculo de aforo ya bastante cercano a la realidad. Si una persona no tiene deudas por multas, el tope de lo que va a pagar es el 25% del aforo".

Agregó que "si tenés un coche de US$ 10.000 en la calle, no vas a pagar más de US$ 2.500. Esto se aplica para un automóvil que tiene cierta antigüedad; para los que valen US$ 6.000 por ejemplo y tienen 10 o 15 años. Un coche de US$ 15.000 no es tan viejo como para deber tantos años de Patente".