Parlamento recibió a la ministra Etcheverry para analizar reducción de multas de tránsito

Comisión de Hacienda integrada con Transporte de diputados recibió en la jornada de este miércoles a la ministra de Transporte, Lucía Etcheverry, y al Congreso de Intendentes para tratar el proyecto de ley presentado por integrantes de la oposición, el cual plantea reducir el monto de las multas de tránsito cuando se trata de exceso de velocidad.

La propuesta, tratada desde el pasado mes de febrero, fue presentada por Los diputados Conrado Rodríguez (Partido Colorado), Sebastián Andújar (Partido Nacional) y Álvaro Perrone (Cabildo Abierto).

Los intendentes Francisco Legnani (Canelones) y Felipe Algorta (Durazno) fueron quienes representaron al Congreso de Intendentes esta mañana.

 El jefe comunal canario aseguró en rueda de prensa que los 19 intendentes entienden que es necesario “establecer una rebaja en los montos de determinadas infracciones”, por lo que en el momento que el proyecto de ley de los legisladores de la oposición fue entregado, se creó una comisión especial en el congreso para analizar la situación y el planteo parlamentario.

Legnani explicó que, según el criterio del Congreso, las infracciones vinculadas al manejo bajo los efectos del alcohol, conducir motos sin casco, no utilizar el cinto de seguridad y llevar menores de 12 años en el asiento de acompañante no entrarían en la reducción del monto de la multa.

Además, anunció que las infracciones que ingresarían en el proyecto reducirán su monto en un 50 % si se abona dentro del plazo establecido. En caso de que el conductor no cumpla con el plazo de pago, la multa no tendría una bonificación.

“El proyecto de ley tiene algún matiz, establece una baja de un 30% en aquellos casos que se duplique la velocidad permitida. Hay un consenso general de tratar de unificar el criterio y que tanto el Parlamento que está legislando, como nosotros, podamos abonar los criterios”, mencionó.

Por su parte, la ministra Etcheverry mencionó que “hay una cuestión fundamental, que es efectivamente disminuir la siniestralidad en las rutas nacionales”.

Además, sostuvo que la cartera viene trabajando desde hace años en el análisis de la seguridad vial, incorporando tanto evidencia técnica como experiencias internacionales. Según explicó, el ministerio compareció con “propuestas” y “aspectos conceptuales”.

En la misma línea, remarcó que los mecanismos de fiscalización han demostrado ser efectivos, ya que “Donde se han colocado mecanismos de fiscalización ha habido un efecto realmente importante de disminución de los siniestros, de disminución de los excesos de velocidad”, afirmó.

La ministra también planteó que el abordaje del tránsito debe contemplar distintos factores, como el diseño de la infraestructura, la educación vial y la protección de los usuarios más vulnerables, entre ellos peatones, ciclistas y motociclistas. En esa línea, indicó que el eje de las políticas debe estar puesto en “la vida de la gente” y en la prevención de accidentes.

“Tiene que haber una premisa de cierta uniformidad, de tal modo que no haya tires y aflojes, sino que haya una coherencia en el cuerpo normativo”, sentenció.