La política arancelaria de la Administración Trump comienza a tener efectos visibles en la economía estadounidense. Según informó el Financial Times, la demanda de carga portuaria y aérea desde China hacia EE.UU. cayó drásticamente tras la entrada en vigor de un nuevo arancel del 145 % sobre productos chinos, anunciado a principios de abril.
El impacto es inmediato. El puerto de Los Ángeles, principal puerta de entrada de bienes chinos, estima una reducción del 33 % en las llegadas programadas para la semana del 4 de mayo respecto al mismo período del año anterior. En paralelo, las reservas de contenedores estándar desde China cayeron un 45 % interanual, de acuerdo con datos de la firma Vizion.
Las aerolíneas de carga tampoco escapan al golpe. La Asociación de Transportistas Aéreos de EE.UU. reportó una caída del 30 % en las reservas desde China. Muchas compañías, ante la incertidumbre, han suspendido pedidos o redireccionado envíos a países como Canadá o a depósitos aduaneros, buscando diferir el pago de impuestos.
Desaceleración en los puertos y cambio de rutas
La situación ha generado una oleada de "viajes en blanco" (cancelaciones de buques) en las rutas transpacíficas. Solo en mayo, el puerto de Los Ángeles espera 20 salidas canceladas, equivalentes a 250.000 contenedores, frente a seis en abril.
El gigante Hapag-Lloyd informó que el 30 % de sus reservas salientes desde China fueron canceladas, y la taiwanesa TS Lines suspendió servicios a la costa oeste de EE.UU. por falta de demanda.
Vietnam y Camboya, ganadores temporales
En medio del caos, Vietnam y Camboya se benefician de una exención arancelaria de 90 días. Las importaciones desde estos países aumentaron un 56 %, y los precios de envío desde Vietnam subieron un 15 %, mientras que los de China cayeron un 27 %, según Freightos.
Efecto en el comercio electrónico y el consumo
El comercio electrónico también se ve afectado. Empresas como Shein y Temu —grandes exportadores a EE.UU.— enfrentan el fin del régimen de minimis, que permitía la entrada libre de aranceles para productos menores a 800 dólares. Esta política será eliminada el 2 de mayo, afectando especialmente al sector minorista.
Knight-Swift Transportation, uno de los mayores operadores de transporte por carretera de EE.UU., advirtió una caída en volúmenes y cancelaciones de pedidos. Su CEO, Adam Miller, afirmó que varios clientes ya están rediseñando sus cadenas de suministro para evitar costos adicionales.
Latinoamérica: oportunidad y advertencia
El redireccionamiento de rutas y la búsqueda de nuevos socios comerciales por parte de EE.UU. abre oportunidades para América Latina, especialmente en sectores como el textil, agroalimentario o farmacéutico. Sin embargo, los analistas advierten que una economía estadounidense desacelerada y una menor demanda interna podrían limitar estos beneficios.
A la espera de posibles negociaciones con Pekín, aún no confirmadas formalmente por ninguna de las partes, el comercio global entra en una nueva etapa de incertidumbre. Para las empresas, el costo de acceder al mercado estadounidense se acerca a niveles no vistos desde la Gran Depresión, advirtió John Denton, secretario general de la Cámara de Comercio Internacional.
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