Las nuevas paradas de ómnibus

La Intendencia de Montevideo ya lleva colocadas unos 800 de los 1570 nuevos refugios en las paradas de ómnibus de la capital, y prevé poder culminar el proceso de renovación cerca de fin de año.

El proceso de renovación de las paradas comenzó este año, cuando las empresas Teyma y Medina y Possamai comenzaron a ejecutar el contrato firmado con la comuna en octubre de 2012. El acuerdo significó a la Intendencia de Montevideo una inversión de 238.165.294 pesos y establecía que Teyma se encargaría de la colocación de mil refugios del "modelo básico" y que Medina y Possamai colocarían las 570 restantes, entre 500 del "modelo básico con banco", 40 del "modelo mínimo" y 30 del modelo "de grandes dimensiones".

El operativo es monitoreado por la Unidad Ejecutiva del Plan de Movilidad Urbana, cuyo responsable, Enrique Moreno, explicó a Montevideo Portal algunos de los aspectos que se tuvieron en cuenta a la hora de colocar los nuevos refugios.

"Se tomaron en cuenta algunos criterios elaborados por la Unidad de Planificación del Transporte Urbano (UPTU) que tienen que ver con la seguridad vial", indicó, señalando que "se intentó sacar las paradas de las esquinas". En efecto, muchos de los refugios fueron trasladados hacia la mitad de las cuadras, procurando que "estén a 25 metros de las esquinas". Según el jerarca, esta precaución "tiene que ver con la maniobra que tienen que hacer los conductores de los ómnibus para doblar".

Si bien son las empresas elegidas en la licitación las que se encargan de la colocación, es la comuna la que fija el lugar en el que van las nuevas paradas, muchos de los cuales no coinciden con los antiguos refugios. En ese sentido, Moreno reconoció que en algunos casos los vecinos se han quejado porque los nuevos refugios "interfieren" con viviendas.

"Cuando uno coloca 800 refugios es natural que haya unos 50 reclamos por el lugar", sostuvo el jerarca, aclarando que en esos casos la Intendencia "analiza el reclamo" y decide si corresponde corregir el lugar elegido. Entre las causales que llevaron a la comuna a modificar la decisión inicial, están los casos en que las nuevas paradas quedaban cerca de balcones. "Algunos vecinos entendían que eso podía generar problemas de seguridad y accedimos a cambiarlos", explicó.

De todas formas, el jerarca destacó que los nuevos refugios cuentan con un "diseño antivandálico" que impide "que niños o adolescentes se trepen a los refugios". Además, subrayó que la estructura de los mismos "permite, aunque la vereda sea angosta, el paso de sillas de ruedas o coches de bebé". Además, el "área cubierta" por cada refugio es el mismo que los anteriores.

Según detalla la comuna en su sitio web, "las estructuras están diseñadas para evitar interferencias con la circulación de peatones y favorecer la accesibilidad universal, en virtud de los cual los pilares están alineados en una sola línea de apoyo". A esto se le suma que los techos de los refugios tienen "una pendiente con derrame libre que permite evacuar las aguas de lluvias directamente, así como evitar la acumulación de hojas y residuos sobre la cubierta, que limitan la vida útil de las piezas metálicas".

Moreno aseguró que la comuna ha recibido "comentarios muy positivos" en relación a la información que aportan los nuevos refugios, en los que se especifican las líneas de ómnibus que pasan por cada parada, así como si corresponden a servicios urbanos, suburbanos, diferenciales o interdepartamentales. También aparecen especificadas las principales calles del recorrido de cada línea, así como un "mapa del entorno inmediato" con el nombre de las calles, la ubicación de las paradas, las líneas y sus recorridos.

Entre las novedades de los refugios está la exhibición del nombre de cada parada, su número de identificación, y "una breve información sobre el nombre designado" con, en general, una breve biografía de la persona que es homenajeada con el nombre de la calle.

Moreno también elogió la incorporación de Código QR en cada parada, el cual "posibilita acceder, a través de teléfonos inteligentes, al sitio web de la Intendencia en el que figura la hora en que en teoría cada línea pasa por la parada".

A diferencia de los refugios anteriores, los nuevos no traen incorporado un espacio destinado a la colocación de publicidad. Sin embargo, Moreno explicó que ya existe un proyecto de licitación a estudio de la Junta Departamental para la colocación de paneles que posibiliten la inclusión de avisos en los refugios.