IM analiza regular monopatines eléctricos y “es una posibilidad” empezar a cobrar patente

La Intendencia de Montevideo analiza avanzar en una regulación más estricta para los monopatines eléctricos, en un contexto de crecimiento sostenido de su uso en la ciudad y de reiterados problemas de convivencia en el tránsito.

El intendente Mario Bergara señaló que el tema está bajo estudio de la cartera y que no se descarta implementar medidas graduales. Una de las alternativas es empezar a exigir algún tipo de registro o empadronamiento, lo que abriría la puerta a la aplicación de tributos, como ocurre con otros vehículos.

“Es algo que estamos comenzando a dialogar con el director de Movilidad. Involucra un medio de transporte activo, pero que tiene que tener más resguardos de los que tiene hoy, tanto por la seguridad de quienes viajan en monopatines, que logran alcanzar velocidades importantes, como por el resto del tránsito y los transeúntes. Es algo que estamos comenzando a analizar”, señaló este martes en rueda de prensa.

Consultado sobre un eventual cobro de una patente de rodados a este tipo de vehículos, Bergara contestó que “es una posibilidad”, pero que solo con eso “no se resuelven los temas de seguridad”. “Así como uno tiene patentadas las motos, se puede patentar ahí. Vamos a afinar este tema y, cuando tengamos definiciones al respecto, las comunicaremos”, finalizó.

El tema ya causó resistencias en integrantes de la bancada nacionalista en la Junta Departamental. El edil suplente Agustín Sánchez criticó a la IM por impulsar una propuesta con “afán recaudador”, que “ha sido el rasgo distintivo de la gestión del Frente Amplio en los últimos 36 años”.

Actualmente, los monopatines eléctricos ya están contemplados en la normativa departamental como vehículos de movilidad personal. Deben circular por la calzada o por ciclovías cuando existan, tienen una velocidad máxima de 25 km/h y no pueden desplazarse por las veredas.

Además, se exige el uso de casco y elementos de visibilidad, y está prohibido transportar pasajeros. También hay una edad mínima para conducirlos, fijada en 16 años. Sin embargo, el cumplimiento de estas reglas es irregular, lo que ha generado preocupación en las autoridades y motivado el análisis de ajustes en la regulación.