Chapa y pintura para el Mercosur

Empresa denuncia trabas argentinas

La empresa automotriz Chery-Socma denunció que Argentina incumple un convenio bilateral de exportaciones y pone en riesgo el futuro de la empresa y la industria. Su director, Daniel Villamarín, negó que el cierre sea inminente pero advirtió que la situación puede afectar a cerca de 2.000 trabajadores del rubro.

20.07.2012 08:55

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Montevideo Portal

Chery-Socma, empresa de ensamblaje de vehículos, está en situación económica crítica a raíz de las trabas comerciales impuestas por Argentina, que incumple un convenio bilateral que autoriza la exportación de 4.000 vehículos sin pago de aranceles.

El gobierno de Cristina Fernández, tras meses de negociación, liberó únicamente un tercio de este cupo, lo que ha llevado a la empresa a sufrir una pérdida millonaria en dólares y a enviar cientos de trabajadores al seguro de paro.

El director de la empresa, Daniel Villamarín, afirmó hoy a Informativo Sarandí que han tenido reuniones durante meses con integrantes del Ministerio de Industria sin que Argentina revea su posición.

Ante esta situación, la empresa comunicó a su socio argentino que la situación en Uruguay es "insostenible", informa hoy el diario El País. La empresa tiene cerca de 300 empleados en seguro de paro, mientras otras empresas del rubro viven una situación similar, aunque el caso de Chery es el más grave.

En su conversación con Sarandí, Villamarín aclaró que "en ningún momento dijimos que era inminente el cierre, como salió en algún diario, porque nuestra intención no es cerrar". "Sólo salimos a llamar la atención, a decir cuidado con esto porque se va a perder", agregó.

Al respecto de la respuesta del Ministerio de Industria, aseguró que "tenemos reuniones y reuniones en la que se nos dice que no quieren chocar, que hay que resolverlo pacíficamente y mientras tanto nosotros estamos atados de pies y manos". "Brasil está 'sobrestockeado' y Argentina tiene las trabas, por lo que no tenemos grandes salidas. El 95 % de nuestro mercado es de estos dos países", afirmó Villamarín.

El director aclaró que a raíz de este conflicto, en la industria automotriz se ven afectadas "directamente unas 1000 personas y otras 1000 indirectamente". "Pedimos un mísero cupo de 4.000 autos de un total de 20.000 que debería estar permitido y se incumple. Dependemos de la buena voluntad de algún jerarca. Mientras tanto, uno va al supermercado y está lleno de productos argentinos que no tienen problemas para ingresar al país", reflexionó.

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