Cómo fiscalizar marihuana en el tránsito

Análisis de la saliva de los conductores que no duran más de cinco minutos podrían ser la herramienta para fiscalizar el consumo de marihuana, en caso de que se apruebe el proyecto de ley que regula su mercado y se encuentra a estudio en el Parlamento. De todas formas - se apruebe o no la iniciativa - el procedimiento será utilizado por la Unidad Nacional de Seguridad Vial en un próximo estudio sobre prevalencia de drogas en la conducción de vehículos.

El proyecto de ley sobre regulación del mercado de marihuana que se encuentra en el Parlamento prevé, en su artículo 6º, que "todo conductor estará inhabilitado para conducir vehículos de cualquier tipo que se desplacen por vía pública, cuando la concentración de THC (Tetrahidrocannabinol) sea superior a la permitida y de acuerdo a la reglamentación que se realizará al respecto".

En ese sentido, el proyecto encomienda a la Junta Nacional de Drogas capacitar y asesorar al Ministerio del Interior, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, las Intendencias Departamentales y a Prefectura Nacional Naval "con la finalidad de realizar los contralores de estilo en el ámbito de sus respectivas jurisdicciones y competencias".

Según la iniciativa, "al conductor que se le compruebe que conducía contraviniendo los límites de THC establecidos en la presente ley y/o en su respectiva reglamentación se le aplicarán las sanciones previstas en el artículo 46 de la Ley 18.191 de 14 de noviembre de 2007", norma que establece las multas para cada infracción de tránsito.

En la misma línea, el proyecto aclara que "dichos exámenes y/o pruebas podrán ser ratificados a través de exámenes de sangre, u otros exámenes clínicos o paraclínicos, por los prestadores del SNIS (Sistema Nacional Integrado de Salud)".

Por su parte, el presidente de UNASEV Gerardo Barrios indicó que el consumo de marihuana, así como el psicofármacos y otras drogas legales o ilegales tiene tanta incidencia en la conducción como el alcohol, y remarcó la importancia de, más allá de que el proyecto sobre marihuana se apruebe o no, insistir en campañas de información para prevenir a los conductores sobre sus efectos mientras se está al volante.

Barrios explicó que sería posible detectar si un conductor consumió marihuana a través de un examen de su saliva, que puede hacerse de forma instantánea cuando la persona es detenida para un control de rutina. "La persona puede ir en la ruta y lo para Policía Caminera. Se le revisa el choche, se le hace la espirometría y el análisis de saliva", indicó.

Si bien especuló con que podría ser una opción para realizar esta fiscalización, Barrios remarcó que este sistema será utilizado por la UNASEV para un estudio sobre "prevalencia de drogas" entre los conductores. E estudio se realizará entre 2000 conductores de todo el país y comenzará luego de que se terminen de traer al país los instrumentos necesarios para las pruebas.

Según explicó Barrios, las muestras de saliva logran detectar en pocos minutos si la persona consumió recientemente marihuana, cocaína, metanfetaminas y psicofármacos, que para el jerarca constituyen la principal preocupación porque "los médicos no advierten sobre sus efectos al conducir cuando las recitan".
El estudio servirá para determinar si Uruguay se ajusta a la media internacional, que indica que entre un 10 y un 15% de los conductores consumen sustancias legales o ilegales. Una vez se conozcan los resultados, la UNASEV se basará en ellos para diseñar qué políticas ameritan.

En ese sentido, Barrios remarcó que además de buscar controles efectivos se debe "avanzar en la comunicación", dado que "la gente tiene que saber que si se fuma un porro no puede conducir un vehículo". El jerarca enfatizó la importancia de acciones de concientización, alegando que "no se pueden hacer cosas que la gente no entienda".

Experto en seguridad vial ve difícil la fiscalización

Por su parte, el experto en seguridad vial y director del Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV) Arturo Borges dijo a Montevideo Portal que, si bien hacer una consideración específica sobre los efectos de la marihuana al volante le correspondería a un médico, "tiene efectos similares al alcohol en tanto es un retardador del tiempo de reacción".

Borges se mostró escéptico en relación a la efectividad de los controles para verificar que los conductores hayan consumido marihuana antes de conducir y consideró difícil la educación de la población en este sentido. "Si fuéramos un país con otra cultura quizás sí, pero con la conducta de los conductores uruguayos va a ser difícil", sostuvo.