Con un euro por día, los vieneses pueden viajar en cualquier transporte público. Este es el modelo que permite a los usuarios comprar un pase anual por 365 euros, y que ya ha llevado a la mitad de la población de esta ciudad a utilizar diariamente el metro, el tranvía, el tren o el autobús para circular en el centro y el área metropolitana. Introducido en mayo de 2012 en la capital austriaca, el sistema ahora también puede llegar a Berlín, Alemania.
"Paso a paso, quiero alcanzar el objetivo de presentar un boleto anual de transporte público de 365 euros", dijo Michael Müller, alcalde de Berlín, en declaraciones al periódico The Guardian.
El gobernante recordó que el precio de un pase anual es actualmente de 761 euros. Al reducir ese costo, Müller espera que el tráfico de automóviles privados, especialmente en el centro de la ciudad, disminuya "significativamente".
De hecho, el objetivo es que la medida tenga el mismo efecto que en Viena, donde el uso del transporte público se disparó a 822,000 usuarios, lo que corresponde a un aumento del 38% desde el inicio de la medida, y significa que la mitad de los residentes usan el servicio público. El porcentaje actual en Berlín es del 27%, en Munich del 23% y en Hamburgo del 18%.
Según el periódico Tagesspiegel, se estima que en Berlín el plan tendrá un costo anual adicional de alrededor de 100 millones de euros. Pero aplicar el modelo austríaco presenta otros desafíos que deben superarse. Las reducciones de precios conducen a un aumento de usuarios y esta demanda siempre tendrá que ir acompañada de una inversión en infraestructura y servicios.
Los operadores de la red también necesitan comprar más autobuses o más trenes para aumentar la capacidad y reducir los tiempos de espera. En el caso de Viena, el operador de transporte recibe € 700 millones anuales en subsidios. También se aplicaron otras medidas paralelas para desalentar el transporte individual. Por ejemplo, as multas por estacionamiento incorrecto han aumentado un 60% desde 2012. Además, se cargó sobre los empleadores el "impuesto al transporte público" de alrededor de dos mensuales euros por cada empleado.
El pase de Viena es válido en todos los transportes públicos y se puede comprar cualquier día del año. También se lo puede usar mediante una app que el usuario exhibe en su teléfono, prescindiendo así de la tarjeta de plástico.
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