Así son los aviones presidenciales más lujosos y fortificados del mundo

Air Force One y más: cómo son los aviones presidenciales que simbolizan el poder mundial
Cada país proyecta su influencia también desde el aire: seguridad, lujo y tecnología se combinan en las aeronaves que transportan a jefes de Estado.

Desde el imponente Air Force One de Estados Unidos hasta el envejecido Ilyushin Il-62 de Corea del Norte, los aviones presidenciales no solo transportan mandatarios: son símbolos de soberanía, poderío militar y prestigio internacional. En todos los continentes, las principales potencias —y también países emergentes— han desarrollado flotas aéreas dedicadas al traslado seguro y estratégico de sus líderes.

El más reconocido del mundo es el Boeing VC-25A, una versión altamente modificada del 747-200, que adopta el nombre de Air Force One cuando el presidente estadounidense está a bordo. Con una autonomía intercontinental, capacidad para 71 pasajeros, defensa electrónica, salas de reuniones y centro médico, encarna el estándar más alto de movilidad presidencial. Se prevé que en 2028 sea reemplazado por dos nuevos modelos VC-25B basados en el Boeing 747-8, pese a múltiples retrasos y sobrecostos que ya superan los 2.000 millones de dólares.

Pero el poder aéreo presidencial va mucho más allá de EE.UU. Aquí un recorrido por algunos de los aviones más destacados:

Europa: eficiencia y protocolo

• Reino Unido: El primer ministro vuela en el Airbus A330 MRTT, apodado Vespina, que también puede actuar como avión cisterna. En 2020 recibió un rediseño patriótico con la bandera británica.
• Francia: Utiliza un Airbus A330-200 VIP, acompañado por A310 y A340, todos reconvertidos.
• Alemania: Migró a una flota de Airbus A350-900 XWB, tras dar de baja sus A340 por fallos técnicos. También dispone de jets ejecutivos A320.

Asia: diversidad tecnológica

• China: El presidente vuela en un Boeing 747-8I altamente modificado, operado por Air China pero dedicado exclusivamente a la función presidencial.
• India: Su "India One" es un Boeing 777-300ER, con autonomía para más de 13.000 km y sistemas de defensa comparables al Air Force One.
• Japón: Utiliza dos Boeing 777-300ER, reemplazando a sus antiguos 747-400.
• Corea del Sur: El presidente vuela en un Boeing 747-8I alquilado a Korean Air, bajo el indicativo “Code One”.
• Corea del Norte: Su símbolo aéreo es el Ilyushin IL-62 "Chammae-1", un modelo soviético antiguo, todavía operativo.

Medio Oriente y Oceanía

• Irán: Su presidente viaja en un Airbus A340-300 anteriormente usado por aerolíneas comerciales.
• Israel: Tiene su propio “Air Force One”, llamado “Wing of Zion”, un Boeing 767-300ER.
• Australia: El primer ministro dispone de un KC-30A (Airbus A330 militar) para trayectos largos, y jets ejecutivos para rutas cortas.

América Latina: entre utilitarios y flotas mixtas

• Brasil: Tras fallos en su A319, el presidente Lula da Silva adoptó el KC-30 (Airbus A330-200 militarizado) como principal transporte. La flota incluye jets Embraer nacionales.
• México: Aunque no mencionado en esta nota, el polémico Boeing 787 adquirido en el sexenio anterior fue vendido en 2023.
• Argentina: Usa un Boeing 757-200 VIP recientemente restaurado.
• Chile y Colombia combinan aviones comerciales modificados y aeronaves de sus fuerzas aéreas.

Canadá y Europa del Este

• Canadá: Opera un Airbus A330-200 adquirido a Kuwait Airways por 50 millones de dólares.
• Polonia: Su flota incluye Boeing 737 BBJ, Embraer E-Jets y Gulfstream G550, reflejando una fuerte renovación en los últimos años.