“Si están leyendo esto…”: quién era Tulio Crespi, argentino que dejó carta antes de morir

El automovilismo argentino está de luto. Tulio Crespi, uno de los grandes constructores, diseñadores y pilotos de la historia del deporte motor, murió este martes a los 88 años en la ciudad de Balcarce.

Su partida generó una enorme conmoción en el ambiente de los fierros, que lo despidió a través de mensajes de figuras como Norberto Fontana o Aníbal Colapinto, padre del piloto de Fórmula 1, Franco Colapinto.

Nacido el 22 de junio de 1938 en Buenos Aires, Orlando Tulio Crespi empezó su vida entre los fierros junto a su hermano Nenín, quien lo acercó al mundo de las carreras.

En 1961 instaló su primer taller en Palermo Viejo y dos años después dio el gran salto: construyó su primer monoposto, el Tulia 1, tomando como referencia un pequeño motor NSU.

El 22 de marzo de 1963 debutó como piloto en el Autódromo General San Martín y ganó con ese auto que él mismo había diseñado, ensamblado y que manejaba, detalla la fuente.

El Petiso-Torino y la fama

En 1967, cuando Nasif Estéfano sufrió un fuerte accidente con su Torino de Turismo Carretera, el auto —prácticamente destruido— llegó al taller de Crespi.

El constructor no solo lo reparó: rediseñó la carrocería, la achicó y la bajó, dando origen al mítico Petiso-Torino, una de las creaciones más recordadas del automovilismo argentino.

Ese trabajo le abrió las puertas a los Tulia GT y Tulieta GT, dos vehículos de calle que en 1976 presentó nada menos que en el Salón del Automóvil de París.

Balcarce, su casa

Por recomendación de Juan Manuel Fangio, en la década de 1980 trasladó su fábrica a Balcarce, la ciudad del quíntuple campeón mundial. Sobre la ruta 226 instaló Crespi Competición, un emprendimiento familiar que —según los datos de 2024— fabricó más de 2.000 autos de competición.

Trabajó para categorías como el Turismo Carretera, TC2000, Fórmula Renault y otros monoplazas. Sus hijos se sumaron al proyecto y hoy continúan con el legado.

Su último trabajo importante fue la construcción de 22 prototipos de Fórmula 1 para la serie "Senna" de Netflix, en la que se recrearon vehículos usados por Ayrton Senna y otros pilotos.

Una carta para la eternidad

Antes de partir, Crespi dejó una carta de despedida que su familia publicó en Instagram. “Si están leyendo esto, es porque me tocó largar mi última carrera”, comienza el texto. “Viví 88 años haciendo exactamente lo que amé. ¿Cuánta gente puede decir eso?”, escribió el artesano.

Se definió como “un laburante del fierro” y agradeció a su familia, a sus empleados, proveedores y a los pilotos que confiaron en sus autos. “No estén tristes por mí. Sigan haciendo ruido. Sigan armando autos en talleres chiquitos pensando que pueden ganarle a los grandes, porque yo pude y lo hice”, cerró. Un mensaje que hoy resume su enorme legado.

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