“Está lejos de lo que pasó”: Algorta cuestionó postura de Cardona sobre acuerdo con Ancap

El intendente de Durazno, Felipe Algorta, cuestionó la interpretación que hizo la ministra de Industria, Energía y Minería (MIEM), Fernanda Cardona, sobre el acuerdo aprobado por el Congreso de Intendentes para adquirir productos de Ancap y aseguró que las comunas no votaron una obligación de compra de pórtland, sino un convenio marco con precios de referencia.

“Nos enteramos por el tuit de Cardona de que nosotros habíamos votado algo que, en realidad, no votamos”, afirmó Algorta en diálogo con Radio Oriental. Según sostuvo, desde el año pasado se trabaja en un acuerdo que incluye combustibles, lubricantes, asfalto y pórtland, pero remarcó que ese proceso “todavía no se ha votado” en los términos planteados públicamente por la jerarca. 

Las declaraciones del jefe comunal se producen luego de que el Congreso de Intendentes aprobara el pasado viernes un acuerdo para avanzar en la compra de pórtland, lubricantes y combustibles a Ancap.

Horas después, Cardona recurrió a su cuenta de X para celebrar que el acuerdo contemplara la situación del pórtland y compartió el siguiente mensaje: “Fruto de muchos meses de trabajo con la empresa pública y la Comisión de Descentralización; y luego de haber solicitado el espacio para fortalecer la demanda de la industria del pórtland, el pedido se convierte en acuerdo”. Además, la titular del MIEM envió al Congreso un escrito.

Sin embargo, Algorta sostuvo que la realidad es más compleja y que las intendencias mantendrán criterios de competitividad al momento de hacer las adquisiciones. “La realidad es que las intendencias van a comprar si el precio del pórtland es conveniente. Estamos en competencia y nosotros tampoco podemos flechar la cancha porque sea una empresa pública”, dijo.

“Nosotros en algunos casos hemos detectado que los precios de las barracas para el mismo pórtland son más baratos que los precios de referencia que nos da Ancap”, expresó. Por eso, descartó que la Intendencia de Durazno vaya a adquirir materiales más caros que los disponibles en el mercado.

“En un convenio se establecen precios, después se comprará o no. Y, una vez que se llega a un precio, la competencia lo puede mejorar”, señaló. Además, afirmó que las negociaciones son lideradas técnicamente por la Mesa del Congreso de Intendentes y que todavía no existe un cierre definitivo de las conversaciones con Ancap. “Lo que vemos es una especie de relato de que ahora sí el pórtland está salvado porque las intendencias van a comprar. Y eso está lejos de lo que pasó”, manifestó.

Si bien reconoció que sería deseable que Ancap lograra fortalecer su situación comercial y financiera, entendió que las intendencias no deben asumir la responsabilidad de los problemas de la empresa estatal. “En un mundo ideal le compramos todos a Ancap y deja de dar pérdidas, pero eso no es así. Por algo le falta mercado para asumir sus propios costos. Los problemas son de fondo”, concluyó.

Las palabras de Algorta se suman a la del intendente de Paysandú, Nicolás Olivera, quien aseguró en diálogo con Montevideo Portal que la carta enviada por la ministra al Congreso de Intendentes “estaba fuera de lugar y cayó mal” ya que, a su entender, “saca a relucir” un acuerdo que no se había alcanzado con ella, sino directamente con otras autoridades del gobierno.

En ese sentido, destacó que el Congreso de Intendentes trabaja en este acuerdo desde agosto de 2025 y que “nada tiene que ver con ella”. “El apartado de transferencias de cemento es algo voluntario, por si a cada intendencia le interesa o no. La ministra no solo llega tarde, sino que llega mal”, dijo.