El ferry eléctrico China Zorrilla, que Buquebus prevé incorporar para la ruta entre Colonia del Sacramento y Buenos Aires, ya tiene definido el buque que se encargará de trasladarlo desde Australia hasta el Río de la Plata.

Según informó el bloguero especializado Sir Chandler y compartió a través de su cuenta de X, la tarea estará a cargo del Black Marlin, una embarcación de transporte pesado diseñada para mover estructuras marítimas de gran porte y que cuenta con un sistema que le permite sumergir parcialmente su cubierta para cargar otras naves.

El China Zorrilla, construido por el astillero australiano Incat en Tasmania, será colocado sobre la cubierta del Black Marlin mediante una compleja maniobra. Para ello, el buque de carga hunde parte de su estructura llenando tanques de lastre, permite que la embarcación transportada se ubique sobre la plataforma y luego vuelve a emerger para iniciar el viaje.

De acuerdo con la información difundida, el Black Marlin llegará a Tasmania tras pasar por Sudáfrica y Melbourne para recoger el ferry, que posteriormente emprenderá un viaje de aproximadamente un mes hacia Sudamérica.

El costo de la operación ronda los US$ 6 millones. Se trata de una tarea que requiere barcos muy especializados, de los que existen apenas unas pocas unidades en el mundo capaces de trasladar estructuras de estas dimensiones.

El China Zorrilla demandó una inversión cercana a los US$ 200 millones y será el ferry eléctrico más grande del mundo. Tendrá capacidad para transportar 2.100 pasajeros y 225 vehículos, y operará en la conexión entre Colonia y Buenos Aires una vez que concluya el proceso de traslado, pruebas y puesta en servicio.

La llegada del buque estaba prevista inicialmente para meses atrás, pero el cronograma sufrió demoras debido a dificultades logísticas vinculadas al barco encargado del transporte, según habían informado medios especializados.