Más opciones de movilidad

GAC presentó en Uruguay dos nuevos SUV híbridos con autonomías de hasta 1.250 km

Las nuevas propuestas combinan eficiencia, autonomía y tecnología, con valores desde USD 31.990 y una gama que seguirá sumando opciones.

GAC GS4 MAX HEV. Foto: Luciana Pereyra

GAC Motor presentó en Uruguay dos nuevos SUV híbridos, el GAC GS4 MAX HEV y el GAC S7 ULTRA AWD PHEV, con los que amplía su oferta de movilidad en el mercado local. El lanzamiento se realizó en el Hotel Boutique Le Bibló con la participación de medios, prensa especializada y la red de concesionarios de todo el país. La marca plantea estas incorporaciones como alternativas para usuarios que buscan eficiencia y tecnología sin optar necesariamente por un vehículo 100% eléctrico.

Benjamín Butler, brand manager de GAC Motor, afirmó en diálogo con Montevideo Portal que la empresa está “muy contenta con el lanzamiento” y destacó la relación entre precio y producto alcanzada en ambos modelos. Según explicó, las nuevas propuestas buscan acercar a clientes que valoran la calidad de la marca. “A quienes todavía no están dispuestos a pasar a un 100% eléctrico, hoy les traemos dos propuestas que son muy buenas y que les van a facilitar la decisión de sumarse a la familia GAC”, señaló.

Benjamín Butler, brand manager de GAC Motor. Foto: Luciana Pereyra

Foto: Luciana Pereyra

El GAC GS4 MAX HEV es un híbrido convencional que combina un motor a combustión con uno eléctrico y no necesita conectarse a un cargador externo. Butler explicó que ofrece una experiencia de uso similar a la de un vehículo a combustión, aunque con una mejora importante en eficiencia. El modelo alcanza un consumo de hasta 27,8 kilómetros por litro en ciudad, 19,6 kilómetros por litro en ciclo mixto y una autonomía superior a los 1.250 kilómetros con un tanque.

La propuesta del GS4 MAX HEV también apunta al uso familiar. Cuenta con 638 litros de capacidad de baúl, una cabina amplia, ocho airbags y una calificación de cinco estrellas de seguridad. A eso suma control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, mantenimiento y alerta de cambio de carril, cámara de visión 360°, pantalla multimedia de 10,1 pulgadas, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, cargador inalámbrico de 50 W, techo panorámico, butacas calefaccionadas y portón trasero eléctrico.

En cuanto al público objetivo del GAC GS4 MAX HEV, Butler puso el foco en su versatilidad para el uso cotidiano. “Yo lo veo ideal para una familia, por su espacio y por la eficiencia. Tiene 638 litros de baúl y el espacio interior es espectacular”, comentó. También destacó la reducción en el consumo de combustible como uno de los principales atributos del modelo.

GAC GS4 MAX HEV. Foto: Luciana Pereyra

El GAC S7 ULTRA AWD PHEV, en cambio, es un híbrido enchufable de rango extendido que incorpora un motor 1.5T y dos motores eléctricos, uno delantero y otro trasero. Su sistema entrega 493 caballos de potencia, utiliza una batería de 36,3 kWh y cuenta con tracción integral AWD. Puede recorrer hasta 150 kilómetros en modo 100% eléctrico bajo ciclo NEDC, mientras que la autonomía combinada llega a 1.000 kilómetros.

El S7 ULTRA AWD PHEV acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y ofrece un equipamiento orientado al segmento premium. Mide 4,90 metros de largo, dispone de tapizados en cuero Nappa, techo de Alcántara, asientos calefaccionados, ventilación y función de masaje en ambas filas. También incorpora una pantalla central de 15,6 pulgadas, un cuadro de instrumentos LCD de 8,88 pulgadas, Head-Up Display de 27 pulgadas y un sistema de sonido de 22 altavoces con una potencia máxima de 1.640 W.

En seguridad, el S7 ULTRA AWD PHEV incorpora 10 airbags, sistema ADAS L2++ y asistente de estacionamiento automático FAPA, además de una calificación de cinco estrellas. Su baúl tiene 720 litros de capacidad y puede ampliarse hasta 2.050 litros con la segunda fila de asientos plegada. Butler lo definió como un producto de mayor nivel de equipamiento, pensado tanto para familias como para quienes buscan un vehículo con personalidad, potencia y mayor autonomía para viajes largos.

GAC S7 ULTRA AWD PHEV. Foto: Luciana Pereyra

Justino Lestido, director de Lestido, señaló en diálogo con Montevideo Portal que ambos lanzamientos buscan atender a clientes que quieren un manejo más eficiente pero todavía valoran el respaldo de una autonomía superior a los 1.000 kilómetros. “Creemos que es para esos clientes que están en ese punto, que quieren hacer un manejo más eficiente, pero no están dispuestos a dar el salto de tecnología. Estos autos vienen a ubicarse ahí”, afirmó.

Lestido explicó que GAC ya cuenta con una gama que incluye vehículos a combustión, híbridos enchufables, híbridos no enchufables y modelos 100% eléctricos. Según indicó, la marca espera que estas incorporaciones encuentren su lugar entre usuarios que están en una etapa intermedia de la transición o que necesitan recorrer más kilómetros sin depender exclusivamente de la carga eléctrica. La estrategia apunta a ampliar el portafolio y alcanzar a una mayor cantidad de clientes en un mercado que definió como muy competitivo.

Butler agregó que GAC prevé seguir sumando opciones para distintos perfiles de usuario y recordó que la marca alcanzó el top 3 de ventas en agosto, un resultado que consideró parte de un proceso de consolidación. Lestido, por su parte, anticipó que existen varios lanzamientos previstos para los próximos dos años, con la intención de ampliar la presencia de la marca en otros segmentos del mercado.

El GAC GS4 MAX HEV tiene un precio de USD 31.990 y una garantía de cinco años o 150.000 kilómetros para el vehículo, además de garantía de por vida para el motor a combustión. El GAC S7 ULTRA AWD PHEV cuesta USD 55.990, ofrece la misma garantía general, ocho años o 160.000 kilómetros para los componentes eléctricos y garantía de por vida para el motor a combustión.

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