Los SUV más vendidos de la marca llegan con nueva plataforma y tecnología. El evento también celebró el debut en la máxima categoría del automovilismo.
El salón de Audi Zentrum Montevideo se tiñó de rojo en la noche del miércoles 11 de marzo. Bajo las luces, los nuevos Q3 y Q5 —la tercera generación de dos de los SUV más emblemáticos de la marca alemana— concentraron las miradas de clientes, autoridades, medios de prensa y fanáticos del automovilismo. A pocos metros, algunos modelos clásicos recordaban la historia de Audi y su tradición de innovación, una que ahora busca proyectarse tanto en la calle como en las pistas.
La presentación marcó un momento clave para la marca en Uruguay: la renovación por completo de dos modelos que, según explican desde la compañía, son centrales dentro de su portafolio.
Foto: Javier Noceti
Foto: Javier Noceti
El Q5, en tanto, estrena una arquitectura completamente nueva. “Q5 incorpora la plataforma Premium Platform Combustion (PPC) que permite integrar motores microhíbridos plus. Antes nuestros motores eran microhíbridos y ahora se suma esta tecnología que permite que el auto pueda circular de forma 100% eléctrica en determinados momentos, como al iniciar la marcha o durante maniobras de estacionamiento”, dijo a Montevideo Portal Diego Magri, coordinador comercial de Audi.
La transformación es profunda y empieza desde la base técnica. En el caso del Q3, se trata de una plataforma renovada que mejora el comportamiento del vehículo. “Es un cambio rotundo, tanto en plataforma, como en el exterior y en el interior. En la Q3 hay mejoras importantes en chasis y suspensión que hacen que la conducción sea mucho más confortable y dinámica”, explicó.
Foto: Javier Noceti
El salto tecnológico también se percibe en el interior. Las nuevas pantallas orientadas hacia el conductor forman parte del concepto Digital Stage, que busca crear una experiencia digital más intuitiva y envolvente. “Hoy las pantallas están pensadas para el conductor y generan una sensación de cockpit, casi como en un auto de Fórmula 1”, agregó Magri.
El nuevo Audi Q3 llega en dos versiones, SUV y Sportback. La primera mantiene la carrocería tradicional pensada para el uso cotidiano y la versatilidad, mientras que la segunda apuesta por una estética más deportiva y una silueta tipo cupé, con detalles exteriores más agresivos e interiores con asientos envolventes. La versión SUV parte de los 68.000 dólares, y la Sportback de los 84.000. La nueva generación del Audi Q5, por su parte, se comercializa desde 81.700 dólares.
Foto: Javier Noceti
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Durante el evento, también estuvieron presentes integrantes de cuatro generaciones de la familia Lestido, representante de Audi en Uruguay desde hace más de siete décadas. Julio César Lestido, junto a María Eugenia Pérez, brand manager de Audi, agradecieron la confianza en la marca y recalcaron el compromiso de ambas empresas como legado.
Para Javier Lestido, estos modelos ocupan un lugar central dentro de la historia reciente de la marca. “Son los autos más importantes de nuestra gama. Audi fue pionero en SUV y siempre se destacó en ese segmento. Son vehículos que incorporan muchísima tecnología nueva y que siguen manteniendo ese estilo europeo que es difícil de superar en autos, de describir con palabras, algo intangible que se nota en los detalles”, afirmó en conversación con Montevideo Portal.
María Eugenia Pérez y Julio César Lestido. Foto: Javier Noceti
Julio Lestido coincidió en que la llegada de esta nueva generación era muy demandada. “Para nosotros es la renovación de nuestros mejores jugadores, los que la gente más elige y estaba esperando. Cambió todo, no solo en lo visual o en el tacto de las pantallas, sino también en la forma de manejarlo. Hay tecnología en los motores, en el frenado y en muchos sistemas que hacen que la experiencia de manejo sea mucho mejor”, aseguró.
El ejecutivo también puntualizó que el perfil del cliente premium va cambiando. “Hoy, el mundo es muy dinámico. Tenés jóvenes de 20 o 30 años que crean empresas muy exitosas y pasan a ser clientes de esta gama, algo que antes no era tan común”, ejemplificó.
La noche tuvo, además, un momento especial cuando un contenedor virtual se abrió en la pantalla del escenario para revelar otro hito reciente de la marca: la llegada de Audi a la Fórmula 1 con el Audi Revolut F1 Team, integrado por los pilotos Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto, quienes obtuvieron una gran puntuación en su debut durante el Gran Premio de Australia 2026.
Foto: Javier Noceti
Para hablar sobre este nuevo capítulo del automovilismo, subieron al escenario el periodista argentino Fernando Tornello, histórico narrador de la Fórmula 1 para Hispanoamérica, y el uruguayo Fernando Parrado, apasionado del deporte motor.
“Audi es una marca ganadora que viene con un trabajo previo, como lo ha hecho en otras categorías, y por eso ha ganado. Han hecho algo muy bueno que es capacitar a su gente y traer personal muy idóneo”, señaló Tornello.
Fernando Parrado y Fernando Tornello. Foto: Javier Noceti
El periodista también destacó los cambios tecnológicos que atraviesa actualmente la categoría. “Este año es muy importante la regeneración eléctrica del auto para tener potencia en determinados lugares del circuito. Hoy es más importante que la aerodinámica o que el desgaste de las gomas. Los pilotos están aprendiendo, los equipos están aprendiendo y nosotros también”, detalló.
Para quienes forman parte de la marca, el ingreso a la Fórmula 1 también tiene un significado especial. “No solo le da a Audi una vuelta hacia sus orígenes, porque la marca siempre tuvo una historia muy fuerte en el automovilismo. La Fórmula 1 es el último banco de pruebas para muchas tecnologías que después terminan llegando a los autos que manejamos todos los días”, explicó Julio Lestido.
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Javier Lestido también destacó el impacto del debut en la categoría. “Históricamente, Audi fue pionera en el motorsport. Revolucionó el rally con el Audi Quattro, ganó en Le Mans y otras de las principales carreras mundiales. La Fórmula 1 era un desafío pendiente y hoy lo está demostrando: ya en su primera carrera el equipo sumó puntos, algo histórico para un debut y más con su propio motor”, subrayó .
Ese vínculo entre innovación tecnológica y autos de producción también aparece en la estrategia de electrificación de la marca. “Audi es una de las marcas premium que más promete en lo que respecta a nuevas innovaciones en electrificación. Tenemos modelos 100% eléctricos como el Q6 e-tron, que vienen siendo un verdadero éxito. Y estos nuevos Q3 y Q5, aunque no son totalmente eléctricos, incorporan tecnologías que van en esa dirección”, expresó Magri.
Foto: Javier Noceti
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El resultado es un portafolio cada vez más amplio y consolidado, que combina distintas soluciones tecnológicas. “Tenemos desde modelos a combustión hasta microhíbridos y eléctricos. Eso permite ofrecer distintas opciones para diferentes clientes, pero siempre con el foco en la eficiencia, la sostenibilidad y el cuidado del ambiente”, concluyó.
Mientras los invitados siguieron recorriendo los nuevos modelos en el salón de Audi Zentrum, que se encuentra próximo a cumplir 10 años, la marca dejó claro su mensaje: la importancia de renovar sus vehículos más emblemáticos y, al mismo tiempo, llevar su ingeniería al escenario más exigente del automovilismo mundial. En esa carrera, Audi parece tener claro que la meta siempre está un poco más adelante.
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