O chamado "Fiat Plano" parece um produto elaborado pela inteligência artificial (IA), mas na verdade é fruto da "inteligência natural" de um jovem mecânico italiano com uma ideia fixa: construir o carro mais estreito do mundo.
Embora mantenha a maioria das peças do Fiat Panda de 1993 usado para o projeto, o modelo especial de Andrea Marazzi tem apenas 50 centímetros de largura, espaço suficiente apenas para o motorista, e um único farol dianteiro.
Marazzi dedicou 12 meses para construir manualmente o Fiat Plano utilizando a maioria das peças originais do Fiat Panda de 1993 no qual se baseia, inclusive mantendo as quatro rodas, apesar do chassi ultrafino.
A grande mudança em relação ao carro original é o motor: o "Fiat Plano" é elétrico, mede 145 cm de altura, 340 cm de comprimento e 50 cm de largura, e tem um peso insignificante de 264 quilos.
Devido à sua estrutura modesta, o carro alcança uma velocidade máxima de apenas 15 km/h e tem uma autonomia de bateria de 25 quilômetros com uma única carga. Não são os números mais impressionantes, mas não se trata de um veículo homologado para circular em estradas, e sim de um projeto criado para chamar atenção e promover o negócio de sucata de seu criador, Autodemolizione Marazzi.
"Tudo começou aqui, no nosso ferro-velho, mas acima de tudo, com uma ideia louca. Imaginação, paciência e dias de trabalho", disse Marazzi à mídia local. "Um ano de cortes, soldas, erros e risadas. Um ano perseguindo algo que ninguém jamais havia conseguido: o Panda mais estreito do mundo", acrescentou sobre o carro e seu processo de criação, documentado em sua conta no Instagram.
O mecânico apresentou sua criação no Panda Pandino, evento em que as entusiásticas modificações de modelos Panda são protagonistas. Como era de se esperar, lá ele atraiu todos os olhares.
Depois de se tornar viral com seu carro inusitado, Marazzi agora concentra sua energia em uma solicitação oficial para que o livro Guinness dos Recordes o reconheça como o carro mais estreito já construído.
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