Me dê dois!: carro experimental percorre quase 1.000 quilômetros por litro de combustível.

Em um momento em que a maior parte do mundo aposta nos veículos elétricos, e com uma crise petrolífera instalada devido ao conflito no Golfo Pérsico, uma equipe de estudantes da Universidade de Utah decidiu ir na contramão: construíram um veículo de combustível fóssil extremamente eficiente, capaz de percorrer centenas de quilômetros com apenas um litro de etanol, graças a um design ultraleve, compacto e aerodinâmico.

Denominado Supermileage, este inovador veículo pesa apenas 49 quilos graças à sua carroceria leve de fibra de carbono, e conta com um tanque de combustível incrivelmente pequeno de apenas 30 ml. Pouco maior que um tubo de ensaio, o tanque tem capacidade para apenas cerca de 32 quilômetros antes de precisar reabastecer. Como o Supermileage foi criado exclusivamente para testes e competições em circuito, a alta frequência de reabastecimento nunca foi um problema.

O Supermileage foi projetado para participar da Shell Eco-Marathon anual, uma competição em que os participantes tentam percorrer a maior distância com o menor consumo de combustível possível, segundo informou o canal local KSL News Utah.

Para alcançar uma autonomia incrível de 913 quilômetros por litro, a Universidade Brigham Young eliminou todas as características modernas dos carros convencionais, reduzindo seu design ao mínimo e até mesmo limitando o tamanho e o peso do motorista.

Para poder sentar-se no único assento disponível para o motorista no Supermileage, a pessoa deve medir até 1,63 m e não pesar mais de 54 quilos.

Os desenvolvedores calcularam que seriam necessários apenas 3,8 litros (1 galão) de combustível para viajar de Utah a Nova York. No entanto, apesar da economia de combustível, a viagem apresentaria inconvenientes exaustivos.

O Supermileage tem uma velocidade máxima de apenas 37 km/h, o que tornaria a viagem muito lenta. Além disso, a cada 32 quilômetros seria necessário parar para reabastecer o mini tanque de combustível.

O inovador veículo não foi concebido como um modelo para ser lançado no mercado. Trata-se simplesmente de um experimento que pretende demonstrar que os veículos de combustível fóssil podem ser bastante eficientes em circunstâncias extremas.