Otro F/A-18E Super Hornet se pierde en el Mar Rojo desde el USS Truman

Por segunda vez en apenas ocho días, un avión de combate F/A-18E Super Hornet asignado al portaaviones estadounidense USS Harry S. Truman se precipitó al mar. El nuevo incidente ocurrió el martes, cuando la aeronave falló en su intento de aterrizaje, cayendo por la borda tras un fallo en el mecanismo de frenado del portaaviones.

Ambos pilotos se eyectaron a tiempo y fueron rescatados por un helicóptero del Escuadrón de Helicópteros de Combate Marítimo (HSC) 11. Según fuentes del Pentágono citadas por CBS News, sufrieron únicamente lesiones leves y no hubo heridos entre la tripulación del barco.

El hecho revive inquietudes sobre la operatividad y seguridad del Grupo de Ataque del Truman, que ha estado desplegado en la región del Mar Rojo desde septiembre de 2024 en el marco del operativo de contención frente a las amenazas de los hutíes y la inestabilidad creciente tras el conflicto entre Israel y Hamás.

Una cadena de incidentes
Este no es un caso aislado. El pasado 28 de abril, otro Super Hornet cayó al mar mientras era remolcado en el hangar del Truman. En ese evento también se perdió el vehículo de remolque, y un marinero resultó herido. Según versiones preliminares, la causa habría sido una maniobra evasiva del portaaviones frente a posibles amenazas hutíes.

Más atrás en el tiempo, en diciembre de 2024, el crucero USS Gettysburg —parte del mismo grupo de ataque— derribó por error un F/A-18 que había despegado del Truman, mientras que en febrero de 2025, el portaaviones colisionó con un buque mercante cerca del Canal de Suez.

Pese a estos antecedentes, el Pentágono fue enfático al afirmar que el accidente de este martes no fue resultado de un ataque. "No hubo acción hostil por parte de los hutíes", declaró el vocero Sean Parnell.

Contexto geopolítico
El incidente coincide con el anuncio del presidente Donald Trump de que los rebeldes hutíes respaldados por Irán habrían aceptado un alto el fuego en sus ataques contra buques en el Mar Rojo, tras más de seis meses de hostilidades.

Desde el ataque de Hamás contra Israel en octubre de 2023, el Mar Rojo se ha convertido en un corredor de alto riesgo para el comercio y la navegación militar. La presencia estadounidense busca garantizar la seguridad en estas aguas clave para el tráfico internacional, aunque los eventos recientes siembran dudas sobre la capacidad operativa del despliegue militar actual.