La particular exigencia de Elon Musk para todos los nuevos compradores de autos Tesla

El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, está convencido de que los retiros del mercado y las investigaciones gubernamentales le han dado mala fama a la función de conducción autónoma total (FSD, por sus siglas en inglés) de la compañía. Su solución es aumentar las ventas a todos los compradores de Tesla.

Un memorando interno enviado a los puntos de venta de Tesla dice que los empleados deben instalar FSD en todos los automóviles y llevar a los compradores a un "corto viaje de prueba" antes de permitirles tener el vehículo que compraron, según consignó el portal ExtremeTech. Musk reconoce que esto ralentizará las cosas, pero de todos modos es un "requisito estricto".

Cada vehículo Tesla viene con el sistema de piloto automático básico de la compañía, que puede mantener la velocidad y la posición del carril en la carretera. Musk afirma en el correo electrónico, descubierto inicialmente por Bloomberg, que los clientes no están suficientemente familiarizados con la opción FSD de Tesla.

Según el director ejecutivo, "casi nadie se da cuenta de lo bien que funciona realmente la FSD (supervisada)".

Esta característica, que ha estado en prueba beta durante varios años, teóricamente permite a los automóviles navegar de un lugar a otro mientras cambian de carril, giran y evitan obstáculos.

Musk cree que obligar a todos los compradores a ver una demostración de FSD hará que sea más probable que lo compren. Sin embargo, la realidad es que FSD añade unos US$ 15.000 al precio de un auto Tesla.

Es posible que estas demostraciones no justifiquen la FSD como espera Musk. En la práctica, el sistema es relativamente fácil de engañar. Muchos videos se han viralizado donde el vehículo, utilizando la función FSD, ignora señales de alto claramente obvias y desviándose después de identificar incorrectamente un obstáculo.

Tesla ha sido acusada de tergiversar las capacidades del sistema con videos promocionales falsos, y el estado de California se ha mostrado en desacuerdo incluso con el uso del nombre "conducción totalmente autónoma". También hay varias investigaciones de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos ?sobre el piloto automático o la conducción autónoma total.