Chau baterías de litio: presentaron la primera moto eléctrica con batería de estado sólido

La movilidad eléctrica sobre dos ruedas da un salto histórico. Verge Motorcycles presenta su primera moto completamente eléctrica con batería de estado sólido, ofreciendo un rendimiento sin precedentes en autonomía, velocidad de recarga, durabilidad y seguridad.

Los nuevos sistemas de energía prometen dejar atrás por completo a las baterías de iones de litio. Con una densidad de 400 Wh/kg, superan con creces los 250-300 Wh/kg de las mejores alternativas actuales.

Foto: Verge Motorcycles

La marca presenta dos opciones: el paquete de “Batería Grande de Estado Sólido” de 33,3 kWh, que alcanza una autonomía de hasta 600 km en ciudad y 315 km en carretera a 90 km/h de media, y el modelo estándar de 20,2 kWh, capaz de cubrir 350 km urbanos, perfecto para el uso diario y escapadas de fin de semana.

La durabilidad es otro de sus grandes beneficios. Estas baterías soportan hasta 100.000 ciclos de carga completos, eliminando la necesidad de limitar la carga al 80% para proteger su vida útil. Además, la empresa asegura que pueden recargarse rápidamente en solo 10 minutos usando un cargador rápido de corriente continua.

Foto: Verge Motorcycles

A diferencia de las baterías tradicionales, que usan electrolitos líquidos o en gel, estas nuevas emplean un electrolito sólido. Esto disminuye drásticamente el riesgo de incendio, incluso ante daños graves, y mejora la estabilidad eléctrica. Además, resisten climas extremos, manteniendo el 99% de su capacidad entre -30 °C y 100 °C.

Las entregas de estos vehículos arrancarán en Europa en el primer trimestre de 2026. La incorporación de baterías de estado sólido en una moto marca el inicio de una nueva era para los vehículos eléctricos.