Una aplicación compara costos de autos a combustión y eléctricos

El centro tecnológico Cartif de Valladolid (España) presentó en el marco del Foro Oportunidades, en torno al vehículo eléctrico, una aplicación online denominada Cevne que permite comparar los costos de un vehículo de combustión frente a uno eléctrico. La herramienta es gratuita y muestra, en condiciones de simulación, cuál es el vehículo ideal para el consumidor. Para ello, analiza su ahorro, el tiempo de igualdad de costo acumulado, el costo medio por kilómetro en cada caso y el precio de combustible o frontera (a partir del cual el vehículo eléctrico es más rentable), según reporta DICyT.

Además, muestra gráficas que permiten analizar de forma visual la simulación: intervalos de kilómetros en los que se selecciona cada vehículo, curva de costos por kilómetro, ahorro por kilómetro, costo acumulado y curva K-p. Esta curva es una representación desarrollada por Cartif que permite, de forma rápida y visual, determinar cuál sería el precio de combustible frontera a partir del cual es rentable el vehículo eléctrico si variamos el kilometraje anual.

La calculadora permite trabajar con todos los modelos de adquisición de vehículos eléctricos: compra (Nissan Leaf, Peugeot), compra con alquiler de batería (modelo Renault Kangoo, Fluence y Twizy) o incluso leasing (Mercedes).

Oportunidades en torno al vehículo eléctrico

La introducción del vehículo eléctrico en la sociedad está cambiando los modelos de uso del vehículo para diferentes escenarios. Existen alternativas eléctricas más rentables que las de combustión para determinadas aplicaciones del vehículo. Sin embargo, el vehículo eléctrico aún tiene sus limitaciones lo que hace necesario desarrollar líneas de investigación y herramientas que permitan evaluar y mejorar su integración masiva.

España está en la vanguardia de la I+D con empresas como Indra, Renault, Nissan, Iberdrola y Siemens y centros tecnológicos de todo el país, que llevan años desarrollando proyectos en torno a todos los aspectos que afectan a su puesta en marcha: infraestructuras de recarga, fabricación, comercialización, mantenimiento, etc.

Por esta razón, Cartif organizó el foro de reflexión en el que participaron todos los agentes responsables del vehículo eléctrico. Indra ha aportado su visión en cuanto a la infraestructura; Nissan y Renault el punto de vista de la industrialización; Iberdrola el de la comercialización de la electricidad, y Cartif su experiencia en I+D+i, según la información del centro tecnológico remitida a DICyT.