Entredicho por dragado

"Esto se arregla en una reunión que voy a tener con Cristina en Brasil", afirmó José Mujica a un grupo de diplomáticos argentinos y uruguayos hace dos días, en referencia al entredicho entre ambos países por el dragado del canal Martín García, según informa hoy La Nación.

De acuerdo a la información del diario argentino, Mujica quiere bajarle el tono a las denuncias por irregularidades en la contratación de obras del Río de la Plata y agilizar el llamado a licitación internacional de las obras de ampliación del dragado del canal Martín García, luego de que la Cancillería argentina negara ayer la existencia de irregularidades en el proceso.

El encuentro de ambos presidentes se dará el martes próximo en Brasilia, durante la cumbre de presidentes del Mercosur. La Nación informa que el gobierno uruguayo ya pidió una reunión bilateral a la mandataria argentina, en la que buscará apurar los trámites para que Argentina apruebe de una vez un pliego para el llamado a licitación de la ampliación del dragado del canal Martín García.

Además, el presidente también dialogará con Cristina Fernández para tratar justamente el entredicho provocado por la divulgación del informe del Tribunal de Cuentas de nuestro país, en el que se deslizan presuntas irregularidades en los contratos de licitación.

Argentina negó el martes la existencia de irregularidades en un contrato de concesión de obras de dragado en el canal Martín García, del Río de la Plata, de administración compartida con Uruguay.

La Cancillería argentina desmintió en un comunicado versiones publicadas en los sitios de internet de los diarios La Nación y Clarín, de Buenos Aires (y difundidas antes por la prensa uruguaya), que informaron de supuestas irregularidades detectadas por Tribunal de Cuentas del Uruguay.

La auditoría se inició luego de que sugieran en mayo pasado denuncias de supuestos hechos de corrupción ligados al proceso de licitación.

La cancillería argentina recordó que fue el ministro de Exteriores argentino, Héctor Timerman, el que propuso como condición para continuar con los trabajos de profundización y mantenimiento del canal Martín García que ambos países auditaran en forma inmediata la prórroga del contrato de dragado.

"Llama la atención que los auditores uruguayos, según dicen los medios de prensa, hablen de sus dudas respecto del procedimiento cuando despejarlas fue la razón de la convocatoria a que realicen su investigación", dijo la cancillería.

Con respecto a dichas dudas, Argentina dijo que su posición "es que las develen lo antes posible a menos que todo sea parte del interés de evitar el diálogo fraterno que la Argentina desea construir con la República y el pueblo uruguayo". Según las versiones de Clarín y La Nación, del informe del Tribunal de Cuentas de Uruguay habla de supuestas demoras provocadas por Argentina para favorecer a Riovía y plantea dudas sobre la regularidad de los procedimientos para extender el contrato de esa empresa.

Ante esto, la cancillería argentina dijo en un comunicado que la Comisión Administradora del Río de la Plata -integrada por funcionarios de ambos países- siguió "instrucciones impartidas por ambos gobiernos" para iniciar un proceso de negociación con Riovía para prorrogar el contrato. "Mientras que la empresa llegó a valorizar el precio del trabajo en 18 millones de dólares, finalmente concluyó en el acuerdo de prórroga suscrito el 7 de febrero de 2012, por el que se estableció el precio de 15.150.000 dólares anuales", precisó el Gobierno de Cristina Fernández.

Según la Cancillería, "la supuesta demora, de la cual es sospechada la Argentina, resultó en un ahorro de 2.850.000 dólares".

El comunicado asegura que el informe de la auditoría uruguaya concluye que dicho precio "demuestra una razonable equivalencia con los acordados en la región por los oferentes que participaron en llamados públicos internacionales por el Uruguay". Asimismo, la Cancillería argentina afirmó que "es falsa la afirmación respecto a que las supuestas demoras responderían a que Argentina pretendería retrasar el dragado del canal Martín García para favorecer al canal argentino Emilio Mitre".

En este sentido, precisó que el canal binacional Martín García es utilizado mayoritariamente -en más del 80 %- por buques que tienen como destino a puertos argentinos. "Argentina será el país más beneficiado por dicha profundización a pesar de las infundadas creencias de ciertos políticos uruguayos de que Argentina obtendría amplias ventajas con un canal de menor dragado", indica la nota oficial.

Por otra parte, el Gobierno de Fernández recordó que Uruguay, a través del canciller Luis Almagro y del embajador en Buenos Aires, Francisco Bustillo, en ocasión de su comparecencia a informar al Senado de Uruguay, el 13 de junio pasado, "desmintió las versiones sobre los supuestos hechos de corrupción".