Nuro dio un paso clave en la carrera por los robotaxis en Estados Unidos tras obtener autorización para realizar pruebas de vehículos autónomos sin conductor humano en carreteras públicas de California. La medida allana el camino para el futuro servicio premium de movilidad autónoma que la compañía desarrolla junto a Uber y Lucid Motors.
El permiso fue otorgado por el Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV), que modificó la licencia existente de Nuro para incluir los SUV eléctricos Lucid Gravity equipados con tecnología de conducción autónoma. Hasta ahora, la startup únicamente estaba autorizada a operar pequeños vehículos de reparto a baja velocidad.
Aunque la aprobación representa un avance regulatorio importante, la compañía aclaró que las pruebas totalmente autónomas todavía no comenzarán de inmediato. Según explicó David Salguero, portavoz de Nuro, la empresa prevé iniciar operaciones sin conductor de seguridad “más adelante este año”.
Por el momento, los vehículos continúan circulando en modo autónomo con supervisión humana a bordo. Desde abril, empleados de Uber ya pueden solicitar viajes experimentales en robotaxis Lucid a través de la aplicación de la plataforma, aunque con un operador de seguridad presente.
El proyecto forma parte de una de las apuestas más ambiciosas de la industria tecnológica y automotriz para reposicionar el negocio del transporte urbano. Cuando la alianza entre Uber, Lucid y Nuro fue anunciada en 2025, Uber prometió invertir inicialmente 300 millones de dólares y adquirir 20.000 vehículos autónomos. Posteriormente, el acuerdo fue ampliado: la inversión ascendió a 500 millones y el objetivo pasó a ser una flota mínima de 35.000 unidades.
Los vehículos incorporan el sistema autónomo de Nuro impulsado por el procesador Drive AGX Thor de NVIDIA, además de sensores lidar, radares y cámaras de alta resolución capaces de interpretar el entorno en tiempo real.
El avance refleja una nueva etapa en la competencia global por liderar la movilidad autónoma, un mercado donde empresas tecnológicas y fabricantes tradicionales buscan convertir los robotaxis en una alternativa comercial viable. Sin embargo, el desafío sigue siendo regulatorio y financiero: antes del despliegue comercial definitivo, Nuro aún deberá obtener permisos adicionales de transporte y autorización formal de despliegue en California.
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