Pedro Tiburón Acosta (KTM RC 16) terminó este viernes como el más rápido en la práctica oficial para el Gran Premio de Hungría de Moto GP en el circuito Balaton Park, donde Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP26) finalizó séptimo.
El español marcó un mejor tiempo de 1:36.827, con el que superó en más de cuatro décimas de segundo a su más inmediato perseguidor, el italiano Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP26), y en medio segundo al tercer clasificado, el también español Raúl Fernández (Aprilia RS-GP).
Marc Márquez, vigente campeón del mundo y vencedor de la primera edición del Gran Premio de Hungría de Moto GP, finalizó en la séptima posición a poco más de siete décimas de segundo (0.733) del tiempo de Acosta.
El también español Fermín Aldeguer (Ducati Desmosedici GP25) fue el primero en establecer un tiempo de referencia con 1:38.162 en su quinta vuelta, con el italiano Marco Bezzecchi (Aprilia RS-GP) y Marc Márquez como los más activos en esos minutos iniciales por detrás de Aldeguer.
Tras un primer intento de vuelta rápida fallido, en el segundo lo volvió a probar Marco Bezzecchi, pero se quedó a 13 milésimas de segundo de Aldeguer, con 1:38.175, y Marc Márquez a 147, con 1:38.309.
Con el paso de las vueltas, tanto Marco Bezzecchi como Pedro Acosta rebajaron el registro de Aldeguer al rodar en 1:37.907 y 1:37.418 respectivamente, todavía lejos del récord que en 2025 estableció Marc Márquez al rodar en 1:36.518.
Precisamente Márquez fue el siguiente en mejorar su tiempo personal con 1:37.907, que lo dejaba segundo, a menos de medio segundo (0,489) de Acosta, que controló algún que otro susto de su moto, todavía con casi media hora de sesión por delante.
El español Iker Lecuona sorprendió con su rendimiento. El piloto de Superbike, que sustituye en Hungría al lesionado Álex Márquez, consiguió meter la Ducati Desmosedici GP26 de la escudería Gresini en la décima posición, a poco más de un segundo del tiempo de Acosta, aunque con más de veinte minutos de sesión por delante.
Lecuona superó su mejor tiempo personal para mantenerse décimo a 728 milésimas del tiempo de Acosta, pero con los últimos minutos de tanda por delante, aquellos en los que todos los pilotos realizan sus últimos intentos de time attack, finalizó fuera de la segunda clasificación al ser decimoséptimo.
A falta de poco menos de siete minutos, los principales pilotos de la categoría regresaron a pista con los neumáticos nuevos y fue entonces cuando Pedro Acosta rebajó su mejor tiempo al rodar en 1:37.401, apenas con 39 milésimas de segundo de adelanto sobre Fermín Aldeguer.
Tras la estela de los españoles se situó Marco Bezzecchi en su primer intento de vuelta rápida, 1:37.502, cuando Francesco Pecco Bagnaia (Ducati Desmosedici GP26), a pesar de un fuerte susto, ascendió hasta la octava plaza, superado en el último instante, por su compatriota Luca Marini (Honda RC 213 V).
Pero todavía quedaban minutos y Raúl Fernández (Aprilia RS-GP) consiguió ascender hasta el primer puesto con 1:37.328, aunque le duró muy poco, pues por detrás de él Acosta paró el cronómetro en 1:36.827 y era el primer piloto en rodar en ese segundo para acercarse al récord de Marc Márquez, 1:36.518.
Los minutos finales resultaron muy intentos, con muchos pilotos intentando mejorar, pero Pedro Acosta finalizó como el más rápido con ese 1:36.827 que era el único 36 de la tanda, por delante de Fabio di Giannantonio, Raúl Fernández, Fermín Aldeguer, Ai Ogura, Marco Bezzecchi, Marc Márquez, Diogo Moreira, Jorge Martín y Jack Miller en las diez primeras posiciones.
El francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1 V4), se quedó fuera de la segunda clasificación por muy poco, como también el turco Toprak Razgatlioglu (Yamaha YZR M 1 V4), los italianos Luca Marini, Pecco Bagnaia y Enea Bastianini (KTM RC 16), los españoles Joan Mir (Honda RC 213 V), Iker Lecuona y Maverick Viñales (KTM RC 16), o el surafricano Brad Binder (KTM RC 16), el único que finalizó por los suelos en esta práctica.
Airbag / EFE