Aquí va una selección de las novedades de esta 45ª edición.
El gigante japonés Toyota ya presentó en enero, en el CES de Las Vegas, el primer prototipo de su gama eléctrica "Concept-i", con una autonomía de 300 km y sistema de inteligencia artificial, Yui, capaz de reconocer las emociones del conductor, hablarle, anticipar sus necesidades y, a futuro, conducir el vehículo.
En el salón, Toyota revela dos nuevos prototipos de la misma serie: el primero es un mini-auto, accesible para las personas en silla de ruedas, que puede conducirse con un simple joystick. El segundo es un vehículo giroscópico de tres ruedas pensado para los turistas y ancianos y equipado con inteligencia artificial.
Toyota también quiere introducir para 2020 el sistema de inteligencia artificial Yui en los autos híbridos, precisó en el salón Didier Leroy, vicepresidente ejecutivo del grupo.
Mitsubishi, que lanzó hace poco la segunda generación del Leaf, un auto urbano eléctrico con una mayor autonomía para competir con Tesla, reservó para el salón una versión mejorada del Leaf.
Nissan presenta por su parte un nuevo concepto de todoterreno eléctrico bautizado "IMx". Tiene dos potentes motores eléctricos con una autonomía teórica de 600 km.
El grupo prevé recargar el vehículo con aplicaciones "inteligentes" y sistemas de manejo semiautónomo.
Honda presentaría un concepto de auto deportivo eléctrico. En setiembre ya presentó en el Salón de Frankfurt un nuevo vehículo urbano 100% eléctrico.
También reserva para el Salón de Tokio la presentación del Honda Riding Assist-e, versión eléctrica de su concepto de moto que se estabiliza sola, que adapta la tecnología de equilibrio de su robot Asimo.
Suzuki presenta en tanto un nuevo concepto de todoterreno eléctrico y compacto (dos plazas) bautizado "e-Survivor".
Por su parte, el fabricante nipón de butacas de automóviles TS Tech se plantea el desafío de adelgazar al volante al presentar su sistema "ExerRide".
Es una butaca especial cuya superficie se mueve para que los músculos de la persona que está sentada trabajen. Esto es lo necesario para quemar 100 kilocalorías en un trayecto de 30 minutos, afirma la empresa en su página internet.
Por Etienne Balmer y Hiroshi Hiyama de agencia AFP