La Fórmula 1 2026 inicia con autos más livianos y tecnología híbrida avanzada

La Fórmula 1 2026 comenzó el pasado domingo, y en la pretemporada ha habido grandes cambios. Nuevos lineamientos han conllevado a la aparición de autos de menor tamaño, más livianos y con tecnología hibrida avanzada y más eficiente, según informó ArsTechnica.

Las modificaciones tenían el objetivo de cambiar el estrato ya existente de las escuderías incorporando múltiples productores de motores, apartándose del procedimiento de efecto suelo vigente desde 2022.

Existían versiones que afirmaban que Mercedes sería capaz de lograr de nuevo lo que hizo en 2014, arrancando la etapa inicial híbrida con un motor superior al resto.

No obstante, esto no fue tan así, tras pocas jornadas de pretemporada, ni luego de las prácticas, encabezadas por Charles LeClerc de Ferrari y Oscar Piastri de McLaren. La escudería Mercedes no aparentaba mostrar inquietud y el pasado sábado se halló el motivo: George Russell no utilizó bolsas de arena y logró una velocidad genuina, de acuerdo con ArsTechnica.

La singularidad de los recientes propulsores híbridos implicó un nuevo método de ser veloz, fundamentalmente en el trazado provisional establecido en torno a las rutas del Albert Park de Melbourne que no tiene las reducciones intensas de velocidad de gran parte de los trazados de Fórmula 1.

El corredor Andrea Antonelli sostuvo a ArsTechnica que: “Hubo mucha acción en las primeras vueltas de la carrera así que creo que, ya sabes, en este tipo de pista habrá mucha acción, y en otras quizás un poco menos”.

La siguiente competición tendrá lugar en China, el próximo domingo.