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Fórmula 1: Audi reafirmó su postura y defendió los motores turbo en el próximo reglamento

La escudería dejó en claro que considera fundamental que las próximas unidades de potencia continúen priorizando la eficiencia.

13.07.2026 13:50

Lectura: 2'

2026-07-13T13:50:00-03:00
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Audi reafirmó su postura de cara al futuro reglamento de motores de la Fórmula 1 y dejó en claro que considera fundamental que las próximas unidades de potencia continúen priorizando la eficiencia.

Mientras la FIA y los fabricantes comienzan a debatir las normas que regirán desde 2031, la marca alemana insiste en mantener la turboalimentación como parte de la nueva generación de propulsores.

La categoría ya inició las conversaciones sobre el reglamento que sucederá al actual ciclo técnico. Entre los fabricantes existe un consenso inicial para avanzar hacia motores V8 más simples y económicos, con una menor participación del sistema eléctrico y alimentados por combustibles sostenibles. Sin embargo, todavía quedan varios aspectos por definir y Audi pretende que los motores turbo sigan formando parte del proyecto.

Mattia Binotto, director del proyecto de Audi en la Fórmula 1, explicó en Motorsport la importancia que tiene ese aspecto para la compañía. “Audi siempre ha apoyado la importancia de la eficiencia. La tecnología que permite motores altamente eficientes es la misma que luego se aplica a los coches de calle. Cuando hablamos de eficiencia, hablamos de consumo de combustible, emisiones y transferencia de tecnología entre el automovilismo y la producción en serie”.

Además, Binotto señaló cuál será uno de los principales desafíos para la próxima normativa: “El verdadero reto será entender cómo diseñar un motor de Formula 1 que siga siendo altamente eficiente pero que, al mismo tiempo, sea menos complejo, más ligero y accesible. Esto es lo que tendremos que abordar”.

Por último, el italiano se mostró confiado en que la FIA y los fabricantes alcancen una solución beneficiosa para todas las partes. “Creo que la FIA, como organismo regulador, está llamada con razón a liderar esta discusión. Formula 1 necesita a los fabricantes, igual que los fabricantes necesitan a Formula 1. Al final, como siempre ha sido el caso, tendremos que encontrar una solución que no sea simplemente un compromiso, sino la mejor posible para todos”.