BWT Alpine reveló este viernes en Barcelona el diseño del A526, el monoplaza con el que competirá en el Mundial 2026 de Fórmula 1, que, según su asesor ejecutivo, Flavio Briatore, será “competitivo” bajo la nueva regulación de la F1.
La escudería francesa eligió el interior del crucero MSC World Europa, amarrado en el puerto de la capital catalana, para presentar a los miembros del equipo, el galo Pierre Gasly y el argentino Franco Colapinto, y el piloto de pruebas, el estonio Paul Aron, y desvelar el diseño de su auto, que mantiene el azul y el rosado en el chasis.
Los responsables de Alpine esperan mejorar los resultados conseguidos en 2025 -acabó último en la clasificación de constructores- después de que este año hayan sustituido los motores de Renault por los de Mercedes.
“Necesitamos ser rápidos, eso es lo más importante. Hemos dedicado tiempo para preparar el coche. Seguro que seremos competitivos, pero dependemos de los pilotos”, valoró Flavio Briatore.
En este sentido, Colapinto afirmó que el auto es “muy diferente” al del año pasado con “un motor y un chasis también distintos”.
Countless hours, dedication and team work has formulated our car.
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) January 23, 2026
Introducing… A526 ??? pic.twitter.com/tmNfQXKwYM
Y es que el curso pasado, Alpine fue de los primeros equipos en abandonar las evoluciones del monoplaza de 2025 para centrarse en desarrollar el coche del 2026 bajo la nueva reglamentación de la Fórmula 1.
La nueva regulación permitirá contar con monoplazas más ligeros, más estrechos y con una mayor potencia eléctrica, lo que hará desaparecer el DRS para dar la bienvenida a un sistema aerodinámico denominado “manual override” que permitirá que el coche perseguidor tenga hasta 350 kw de potencia extra para intentar adelantar.
Este cambio propiciará que los coches pasen de los 798 kilos mínimos exigidos a los 768 kilos y que sean algo más pequeños, pasando de una anchura máxima de 2 metros a los 190 centímetros y de hasta 3,4 metros, por los 3,6 metros de la reglamentación anterior.
En este sentido, David Sánchez, el director técnico ejecutivo de Alpine, ha explicado que el coche es efectivamente “más corto y estrecho” que años anteriores y que cuenta “con más libertad aerodinámica”.
“Además, tenemos más potencia eléctrica en los motores desde que nos asociamos con Mercedes”, destacó el responsable técnico de la marca francesa.
El equipo probará el A526 a partir del próximo lunes en el Circuito de Barcelona-Cataluña, en la localidad de Montmeló, donde se realizarán los primeros test de pretemporada de la Fórmula 1.
¡¡LA NUEVA MÁQUINA DE FRANCO!! Alpine presentó el A526, su nuevo monoplaza en el que correrán Colapinto y Pierre Gasly en la temporada 2026 de la #F1. ¿Qué te parece el diseño?
— SportsCenter (@SC_ESPN) January 23, 2026
?? @AlpineF1Team
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