Chevrolet Onix asume liderazgo en Brasil

A pesar del mal momento que vive el mercado automotor del gigante nordestino, con un descenso importante en los indicadores de venta y producción de automóviles, los movimientos del ranking por modelos según los empadronamientos muestra un comportamiento interesante.

El escalón más alto del podio, disputado desde hace un buen tiempo y alternativamente ocupado por el Fiat Palio y el Volkswagen Gol, ahora cuenta con nuevos actores que también quieren ese "trompo".

De esos "recién llegados", los más fuertes son el Hyundai HB20, modelo fabricado por y para Brasil, y el que aparece en el título de esta nota, producto de General Motors, el Chevrolet Onix.

Según indica Quatro Rodas en su versión digital, hace exactamente 31 años que Chevrolet no peleaba por ese puesto en el mercado brasileño. En aquel entonces, año 1984, la estrella de la marca que estaba en el top del ranking, era el emblemático Chevrolet Monza.

Onix le devuelve ese protagonismo a la marca y tal como publica Fenabrave (Federación de Distribución Nacional de Vehículos Automotores), ya en agosto este modelo se adueñaba del podio, lo que además lo posiciona como el mayor suceso de la marca de los últimos años.

El octavo mes cerraba con 10.998 unidades del Onix, seguido por 9.259 de Fiat Palio y 9.168 del Hyundai HB20. En setiembre fueron 10.212 para el de Chevrolet, 8.889 para el Hyundai y 8.761 para el de Fiat.

Si miramos el acumulado al término del mes pasado, Fiat mantiene el primer lugar con 92.087 unidades, Chevrolet Onix lo sigue con 87.725 y cierra el tercer lugar Hyundai HB20 con 78.867 ejemplares.

¿Cuales son las razones del Onix?
Si bien sus rivales también ofrecen buen confort interior, los asientos del Onix son muy anatómicos y ajustan bien el peso del cuerpo, ideal para encarar viajes largos. El habitáculo tiene buenas terminaciones, con materiales de buena calidad y encastres correctos, mejor incluso que la mayoría de los coches populares.

El espacio es adecuado para que cuatro adultos se ubiquen con comodidad, mientras que la posición de manejo es bastante alta, y agrada a quien disfrute de esa sensación de "superioridad" que brindan los SUV, aunque vale decir, puede extrañar a quien no esté acostumbrado o nunca manejó ese tipo de vehículos.

El desempeño también es bueno, gracias a la nueva generación de motores, eficientes y confiables, con consumos razonables de combustible.

La caja de cambios también es agradable, con respuestas rápidas en aceleración y cambios con enganches suaves y precisos.

Pero uno de lo mayores logros del Onix, es la conectividad. Chevrolet democratizó la tecnología con su pantalla touch y el sistema MyLink, que en estos tres años, desde que nació el modelo, sigue siendo uno de las más fáciles de operar y visualizar, con un costo bastante accesible en los casos en que se ofrece como opcional.

También el nivel de equipamiento destaca, con la inclusión de aire acondicionado, doble airbag, frenos con ABS, dirección asistida, etc, y en la versión más equipada LTZ agrega computador de a bordo, espejos eléctricos, llantas de aleación, etc.

Su diseño también es una buena razón para justificar la preferencia de los brasileños. Las líneas son agradables y producen la sensación de un tamaño mayor al que realmente tiene.

Atractivo, espacioso y agradable para conducir, sumado a la conectividad y a una buena construcción, el Chevrolet Onix justifica con buenos argumentos la ubicación que ocupa en el ranking de ventas de Brasil.

En Uruguay está comenzando una campaña muy fuerte de las versiones 1.0, tanto de Onix como de Prisma, su variante sedán, con precios muy competitivos de U$S 14.990 y de U$S 16.990 respectivamente.

Seguramente darán que hablar, y por lo pronto, promete lucha en el segmento.

Luis Piedra Cueva, Airbag.uy - Con datos de FENABRAVE - Fotos: Luis Piedra Cueva