"Fórmula eléctrica con esteroides": la FIA redujo la parte eléctrica de los motores de F1

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) adoptó oficialmente este martes los cambios en los motores de Fórmula 1 para 2027 y 2028, reduciendo el peso del componente eléctrico en la propulsión de los monoplazas.

La medida llega dos semanas después de que el organismo rector del automovilismo alcanzara un acuerdo con las escuderías orientado precisamente en esa dirección. La relación entre la parte térmica y la parte eléctrica del motor, que actualmente se ubica en 53%/47%, pasará al 58%/42% en 2027 y al 60%/40% en 2028. Es decir, el motor de combustión interna irá ganando protagonismo de forma progresiva en los dos próximos años. Las modificaciones contemplan "ajustes específicos sobre la potencia de los motores de combustión interna, el flujo de combustible y la implementación del sistema de recuperación de energía, además de una mayor flexibilidad en la gestión de energía", según precisó la propia FIA al presentar las medidas.

Todas esas disposiciones quedaron validadas por el Consejo Mundial del Deporte Automovilístico, que se reunió el martes en la ciudad china de Macao. El contexto explica por qué estos cambios generaron tanto alivio en el paddock. La nueva normativa técnica que rige esta temporada transformó profundamente los monoplazas: motores casi a mitad de camino entre lo eléctrico y lo térmico, con una gestión de energía tan exigente que los pilotos no terminan de adaptarse. El rechazo fue prácticamente unánime, y quien lo encabezó con más fuerza fue el cuatro veces campeón del mundo Max Verstappen.

El neerlandés de Red Bull calificó los autos de 2026 de "Fórmula eléctrica con esteroides" y llegó a amenazar en varias ocasiones con abandonar la Fórmula 1 si la situación no mejoraba. La propuesta había sido celebrada por los pilotos cuando se anunció el pasado 10 de junio, aunque la mayoría hubiera preferido que los cambios fueran bastante más lejos de lo que finalmente se aprobó.  

Con información de AFP