Organizaciones piden la relocalización del proyectado Aeropuerto Internacional de Rocha

Un conjunto de organizaciones de la sociedad civil lanzó una declaración conjunta en la que solicita la relocalización del proyectado Aeropuerto Internacional de Rocha.

La iniciativa, impulsada por la Fundación Lagunas Costeras y la Red Unión de la Costa, no se opone a la construcción del aeropuerto, sino a su emplazamiento actual, previsto en el corredor territorial y ecológico ubicado entre la Laguna de Rocha y la Laguna Garzón.

El documento señala que ambas lagunas integran el Sistema Nacional de Áreas Protegidas y forman parte de la Reserva de Biosfera Bañados del Este, reconocida por la Unesco. La Laguna de Rocha es además un humedal incluido en la Lista Ramsar y un sitio de la Red Hemisférica de Reservas para Aves Playeras.

Las organizaciones advierten que el territorio entre ambas lagunas funciona como corredor de desplazamiento para numerosas especies de fauna, en particular aves acuáticas, costeras y migratorias que se trasladan regularmente entre los dos cuerpos de agua.

En ese sentido, citan normativa de la Organización de Aviación Civil Internacional que advierte que la presencia de masas de agua en torno a un aeródromo incrementa el movimiento de aves y el riesgo de colisiones, y que la principal medida preventiva en aeropuertos nuevos es una cuidadosa selección del sitio.

La declaración también menciona otros posibles impactos: movimientos de suelo, impermeabilización de superficies, modificación de escurrimientos, ruido, iluminación nocturna, efluentes y el desarrollo urbano y logístico que la obra podría inducir en la zona. A eso suma una posible incompatibilidad entre las medidas de gestión de fauna que exige la normativa aeronáutica —como la modificación de hábitats o el ahuyentamiento de aves— y las normas ambientales que protegen la fauna silvestre en áreas protegidas.

Frente a ese cuadro, las organizaciones formularon siete solicitudes a las autoridades nacionales y departamentales, entre ellas que no se consolide el emplazamiento sin evaluar previamente localizaciones alternativas, que esa comparación contemple criterios ambientales, aeronáuticos, territoriales y de seguridad, y que se garantice el acceso público a los expedientes y la participación ciudadana antes de adoptar una decisión definitiva. 

También recordaron que la propia autoridad ambiental clasificó el proyecto en categoría C, la que corresponde a emprendimientos con potencial de impactos negativos significativos y que requiere un Estudio de Impacto Ambiental completo y audiencia pública obligatoria.

La convocatoria para sumar adhesiones estuvo abierta hasta este lunes, y este martes a las 18 horas las organizaciones firmantes se reúnen de forma virtual para coordinar los próximos pasos y definir cómo presentar la declaración ante las autoridades.