Proyecto Ferrocarril Central se hará “con UPM o sin UPM”

El presidente Tabaré Vázquez presentó este martes el Proyecto Ferrocarril Central, a través del que se construirán los 273 kilómetros de vías que unirán Paso de los Toros con el Puerto de Montevideo. Luego del evento, el ministro de Transporte Víctor Rossi aseguró que el plan de "recuperación" del ferrocarril se concretará "con la inversión de UPM o sin la inversión de UPM".

El evento estuvo encabezado por Tabaré Vázquez pero contó con la presencia de gran parte de su gabinete de ministros. En efecto, los ministros Danilo Astori, Rodolfo Nin Novoa, Víctor Rossi, Carolina Cosse, Eneida de León y Ernesto Murro, además del prosecretario de Presidencia Juan Andrés Roballo y el director de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto Álvaro García respondieron preguntas de las empresas que mostraron interés en el emprendimiento.

El proyecto presentado este martes de Participación Público Privada prevé la construcción del tramo y el mantenimiento de las vías durante un plazo de 22 años. El nuevo tramo tendrá una longitud de 273 kilómetros y el proyecto comprende también un tramo de doble vía inicial de 26 kilómetros, doce vías secundarias para cruce de trenes, un tramo de vía para acceso industrial y más de 40 puentes ferroviarios, entre otros.

En rueda de prensa luego del evento, Rossi dijo que la intención del gobierno es iniciar ahora una ronda de contactos "mano a mano" con los empresarios interesados en invertir para delinear las condiciones que tendrán los pliegos de la licitación que se abrirá en setiembre.

El ministro explicó que la intención del Ejecutivo es que las obras comiencen "entre marzo y julio de 2018", dado que las características del proyecto ya están definidas.

Rossi aclaró que la licitación será únicamente para la construcción y el mantenimiento de la vía, ya que la operación será "otra etapa". En ese sentido, recordó que "la ley autoriza la presencia de operadores privados en la red vial" y apuntó que la Rendición de Cuentas que se encuentra en el Parlamento incluye disposiciones para "crear condiciones más claras para todos los interesados".

El ministro admitió que "es muy posible" y "sería deseable" que la operación de la vía quedara en manos de privados, aunque aclaró que "eso no quiere decir que AFE no siga operando tanto en carga como en pasajeros".