"Pienso que en Finlandia, los primeros aviones eléctricos de pasajeros empezarán a utilizarse en rutas nacionales hacia el fin de los años 20", dijo el director técnico de Finavia, Henri Hansson.
Explicó que si la electricidad necesaria se obtiene con la ayuda de la tecnología limpia -la energía del viento o del sol- el avión eléctrico volará sin producir emisiones.
La estatal Finavia está financiando el desarrollo de aviones eléctricos desde 2018. Ese mismo año una aeronave de propulsión eléctrica realizó un vuelo experimental en el aeropuerto de Helsinki-Malmi.
Para Finavia, la adhesión a la NEA es otro paso hacia el desarrollo de la aviación eléctrica y parte del programa climático dirigido a la reducción de las emisiones de CO2 en los aeropuertos.
En la NEA participan operadores de los aeropuertos de los países nórdicos, empresas aéreas y compañías emergentes (startup) especializadas en la aviación eléctrica.
La labor de la NEA es financiada por el Consejo Nórdico de Ministros que incluye a Dinamarca, Islandia, Noruega, Finlandia y Suecia.
(Sputnik)
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