Sucede que el presente en Uruguay anda casi siempre atrasado. No precisamente por falta de información ni de capacidad.

Las dos empresas privadas que en forma asociada transformaron ese coche y así lo lucieron, pasaran a la historia por el evento pero también por el enorme cambio que representan.

Es verdad que antiguamente hubieron en este país vehículos eléctricos (tranvías y trolebuses por ejemplo), a leña (gasógenos), alcohol, querosene, gas, aire comprimido... Pero no se trataba de una opción de envergadura mundial como la de ahora.
Una golondrina no hace verano: en el pasado y hasta hoy, el furor eran los motores de combustión interna en base a hidrocarburos.

Diversas contaminaciones, entre ellas las del calentamiento global, inseguridades geopolíticas, aumento de precios y agotamiento del recurso, han dado ancha base a una decisión nítida de las grandes empresas mundiales en este rubro y también de los gobiernos en los más grandes Estados del planeta.

Estamos ante un cambio dramático de la matriz energética que como siempre se supo, abarca los combustibles, la generación eléctrica, los modos de transporte, los del despilfarro y los de hacer casas y demás edificios.
La economía global vira en ese sentido por un rumbo nuevo y ¡Ay del que no se entere a tiempo!

Israel coloca 500.000 enchufes y a partir del 2011 comienza a "pasarse" a este sistema; Dinamarca hará lo mismo; en la costa oeste de los EEUU ya hizo eclosión desde hace un tiempo; la Unión Europea toma decisiones y adopta metas concretas y drásticas... A Coruña, por ejemplo, está colocando 15.000 enchufes. El País Vasco no solo eso sino que analiza también el uso de la futura flota de transporte como un gran mecanismo regulador de la demanda de energía eléctrica. ¿Y por casa como andamos?
Es verdad que el cotorreo y chismerío del inagotable Conventillo Nacional, aturde, enceguece y agota, pero no da para perder la vista.

Aunque corremos el riesgo inminente de convertirnos en una extraviada y mala revista del corazón.

Las previsiones y proyecciones de demanda y por ende de generación eléctrica siguen estando equivocadas. Pertenecen a un mundo que "ya fue" y a un país quieto.
Las matrices energéticas, de transporte, de eficiencia y de la construcción, cambian en el mundo a ritmo acelerado.
Es urgente que Uruguay cuente para eso y mucho mas con la voluntad política y social de ponerse largavistas, trazar rumbos claros, y caminar con firmeza hacia metas y objetivos.

No podemos seguir perdiendo tanto tiempo. No debemos seguir siendo pasivos receptores de decisiones caprichosas y ajenas. Muy en especial de aquellas que no tenemos por qué recibir pero que nos encajan por nuestra propia culpa.