Al volante de sus competitivos 208 R2, deberán enfrentarse a una exigente primera etapa de la prueba portuguesa del Campeonato del Mundo de Rallies, que cuenta con 9 especiales.

La Peugeot Rally Cup Ibérica, una iniciativa que supone una nueva etapa en la historia de los rallies en la Península, convoca a pilotos y máquinas al centro neurálgico del Vodafone Rally de Portugal, en el norte del país, para su primera carrera.

Con experiencias diversas pero dotados de armas idénticas, los Peugeot 208 de categoría R2, los 21 equipos presentan su candidatura para vencer este primer asalto, que se desarrollará durante las dos primeras jornadas de la prueba portuguesa del WRC.

El programa de esta etapa inaugural empieza hoy, viernes 18 de mayo, con el especial espectáculo del Circuito de Lousada (3,36 Km).

El día siguiente por la mañana, los pilotos se enfrentarán a tres tramos exigentes con un diseño más convencional, Viana do Castelo (26,73 Km), Caminha (18,11 Km) y Ponte de Lima (27,54 Km), que volverán a ser recorridos por la tarde.

Esta primera carrera en la historia de la Peugeot Rally Cup Ibérica tendrá su epílogo en el doble paso por la Súper Especial Porto Street Stage (1,95 Km), que recorre la emblemática zona de Baixa, en pleno corazón de Oporto.

La Peugeot Rally Cup Ibérica tendrá el apoyo de Pirelli y Total como socios técnicos y con la experiencia y el dinamismo de Sports & You como socio técnico y logístico de esta iniciativa.

El vehículo de competición de este proyecto es el Peugeot 208 R2, un modelo que ha demostrado fiabilidad y prestaciones en un gran número de campeonatos y trofeos, en los que se ha revelado como uno de los coches más competitivos en la categoría R2.

Surgido de la factoría Peugeot Sport, dispone de un motor de 1.598 cm3, que desarrolla una potencia máxima de 185 CV a 7.800 rpm. Está asociado a una caja de cambios secuencial de 5 velocidades con mando mecánico y a frenos de disco ventilados.

Los pilotos que terminen esta primera carrera en puestos de podio recibirán, respectivamente, 5.000 euros, 4.000 euros y 3.000 euros.

El resto se reparte entre los restantes equipos del Top 10, de acuerdo con el reglamento del trofeo.

Además, se entregará un premio de 1.000 euros al piloto junior (menor de 27 años) que consiga la mejor clasificación, que se acumulan a la suma que logre por su posición en la General.

Estas cantidades se entregarán, en un 50%, en efectivo y, en otro 50%, en vales para recambios Peugeot.

En cuanto al premio final, el equipo vencedor de la Peugeot Rally Cup Ibérica tendrá asegurado el acceso al volante de un modelo de la categoría R5 en un rally de 2019, que se elegirá entre los que se disputan en la Península Ibérica.

Media Peugeot