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Garzón, la cuenta

Garcé: “hay que levantar” el Corredor Garzón

Álvaro Garcé dijo que “hay que levantar” el Corredor Garzón, y recordó que costó 80 millones de dólares. El candidato blanco a la IM propuso que la comuna, que “pierde 100 mil dólares por día”, financie el cambio de carros a tracción a sangre por motocarros.

03.02.2015 20:42

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2015-02-03T20:42:00-03:00
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Álvaro Garcé, candidato de nacionalista por la Concertación a la Intendencia de Montevideo, opinó que "el tiempo de la tracción a sangre se va terminando", y que la comuna debe hacerse responsable de su reconversión.

En diálogo con la prensa recogido por Subrayado, Garcé explicó que se reunió con dirigentes de UCRUS, la gremial que nuclea a los recicladores de basura, y que les planteó que una de las líneas que se maneja para terminar con la tracción a sangre es cambiar el caballo por otro medio de transporte.

"Los motocarros han dado resultados en distintas ciudades. Lo que hay que ver es qué tipo de motocarro se ofrece a quien entrega su carro y su caballo", puntualizó, añadiendo que, si se les "ofrece un vehículo que pueda mover 200,300 kilos, probablemente no le va a servir" (al reciclador).

Garcé señaló que estos motocarros deben ser entregados contra la entrega del carro el equino, y deben resultar una "opción convincente" para el reciclador. Además, señaló que estos motocarros deben ser financiados por la Intendencia, que "pierde 100 mil dólares por día".

"En el Corredor Garzón se tiraron 40 millones de dólares. El Corredor costó 80, de los cuales 40 fueron enterrados. El Corredor Garzón, a nuestro juicio, es indefendible, no tiene arreglo. Lo que hay que hacer es levantarlo", sentenció.

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